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2020年度总结

2020年对大多数中国人来说,都将是难忘的一年。

年初,新冠疫情来势汹汹,很多行业都受到冲击,对于我从事的旅游酒店行业来说,冲击尤为严重,加上无法外出,在过年期间,我就将办公室退租了,和同事在家办公。在产品上,我们开发了酒店预售,完善了会员功能,开发了微信、支付宝、百度、今日头条的多端直销小程序,但业务推广不好,产品并未得到实际的应用,也没有营收。

时间到了年中,我还是选择了去做职业经理人,加入了一家面向传统行业的互联网公司,管理近百人的研发团队,这个行业对我来说是全新的,所以我也重新开始学习业务,熟悉系统,了解团队中的每个人,经过半年时间,我也融入了团队,并为团队制定了新的KPI,组织每周技术培训,搭建了Scrum敏捷开发体系,在年底时,主要的开发小组都已经采用Scrum进行开发了,当然写代码也没生疏,开发进度紧张的时候也会参与到编码中。

再次创业铩羽而归,让我深深的思考创业,创业这件事情大概率是要失败的,不成功的因素太多了,此次创业,产品上已经用最少的资源,实现了核心需求的功能,最大的问题在于没有业务上的支撑,产品无法推广。另外,我也深刻的感觉到,创业越来越难,第一,创业成本高,人力、市场等等成本每年都在增长,花钱的地方太多了,创业越来越依赖于资本,白手起家成功真是梦想;第二,针对旅游行业来说,毛利实在太低,这并不是一个利润丰厚的行业,这个行当里的从业者真是赚着卖白菜的钱,操着卖白粉的心,除非是有规模的平台,高额的技术投入换不回相应的利润回报,根本没有投入产出比可言;第三,行业互联网巨头,滥用市场支配地位,实施垄断,为保证自身利润,向资源方抽血,利用大数据,对用户杀熟。在旅游行业,这几年来都没有出现革命性的创新产品,C端流量被携程、飞猪、美团几家瓜分挟持,在既有游戏规则下,也很难诞生出优秀的创业企业。

互联网C端流量已到瓶颈,但出现了一些新特性,即公域流量向私域流量转移;传统线上媒体形态向新媒体形态转移;C端消费受KOL、KOC、社交化、社区化的影响日趋明显,获客渠道也随之呈现多元化、分散化;计划性消费向随意性消费转移等等。今年受疫情影响,直播带货异常火爆,感觉商家如果不做直播带货,就要被淘汰了,但其中是否有MCN机构刷单刷流量,商家就是“如人饮水冷暖自知”了。目前实物商品的直播带货的闭环已经基本完善,但对于旅游酒店这类线下有时效的服务类的产品,完善的闭环还未形成,如果说旅游酒店行业创新还存在机会的话,我认为这是一个机会。另一方面,我认为在任何时期,内容都是有生命力的,这点我体会非常深,做互联网这么多年,我觉得做的最好的还是1999-2000年期间做的个人网站,是通过内容聚集了一大批忠实的用户,20年时间,内容的形式发生了巨大的变化,从文字到图片再到视频,从中央化产生内容到UGC,从PC端到移动端,但内容的本质没有变化,优质的内容总是受追捧的,踏实的产出优质的内容,将内容转化成流量最终变现,也是另一个创业的机会。

今年读了几本书,吴军博士的《全球科技通史》、《态度》、《格局》、《信息传》,由于再次带团队做敏捷,所以又读了《敏捷软件开发:Scrum实践指南》、《敏捷软件开发:用户故事实战》、《敏捷转型,打造VUCA时代的高效能组织》、《精益产品开发原则、方法、实践》,还有管理类的《OKR工作法》、《技术领导力》等;

今年我还是做了一件成功的事情,就是减肥,我曾在2016年的一篇Blog里说道,自己要坚持减肥,但这么几年来,在减肥这件事情上一直没做到,也没坚持下来。体重超标会引发很多健康问题,而且我发现这世界上优秀的人基本没有胖子,成功人士在身材保持方面的自律同样是极度的严苛,所以从今年9月份开始,我下定决心减肥,每周至少5天跑步,每次跑4公里加1公里快走,周末时还会增加HIIT运动,同时控制饮食,每天晚上吃的很少,还是以蔬菜为主,几个月基本没有吃过大餐、甜食和饮料,终于到12月底,我的体重从8月最高接近87kg降到了75kg左右,体脂率从27.5%将到了23%左右,肚子是明显下去了,虽然还有些超标,但相信随着减肥的继续进行,身体状况会越来越好。其实任何困难的事情,是要认真坚持,都是可以做到的。

前2年创业,英语的学习有些中断,今年我继续了英语的学习,目前在扇贝网上的打卡记录是1752天,后续会增加更多阅读和听力的训练。

由于疫情的原因,今年没有出国旅游,只是在8月份的时候,带着家人去了趟浙江绍兴,参观了一下鲁迅故居,让儿子看了语文课本中的百草园和三味书屋到底是什么样子的。

难过而又难忘的2020年就让它过去吧,2021年,在工作上希望能把目前的这支团队带到一个新的高度,为公司输出更有价值的东西,在生活上希望家人健康,孩子学业进步,希望疫情能尽快结束,让大家过上正常的生活。

图片:杭州西湖,拍摄于2020年8月16日。

2019年度总结

2019年只能用一句话来形容,那就是“创业维艰”。

给客户交付的产品在年初就上线运行了,但在这一年中,产品都在不断的迭代升级,在整个产品研发的过程中,没有走弯路,这确实源于我对酒店业务的积累。

我一直在仔细思考我自身的价值,对于酒店的技术体系来说,从中央预订系统到会员管理系统、从分销到直销、从PC到移动APP,再到大数据商业智能,我确实清楚的知道搭建一个完整的酒店技术系统所涉及的各种技术与业务细节,甚至我作为一个外包开发商,反过来给我的客户讲酒店业务。

我虽然沉浸在产品细节不断完善的过程中,但运营公司,不同于做产品,公司需要生存,几乎每一天,都在思考接下来的资金从何而来,煎熬与焦虑时刻伴随,无法平静。

2019年大的经济环境不好,酒店的生意也不好做,处处让你感受到深深寒意,互联网行业萧条,似乎一整年也没有出现现象级的产品,时不时还会爆出清盘或裁员的消息,2020年的形式依然不会有很好的改观。但通常危与机是并存的,在泡沫破裂或经济危机中生存下来的人,往往走向成功。我一直认为一个好的商业模式,是让你的客户赚钱,就好比酒店这门生意,核心在于让业主赚钱,在这样的过程中实现你的价值。

2019年值得高兴的事情,是在5月份的时候,我MBA毕业了,5月中的两周时间,我在美国参加了论文答辩和毕业典礼,并且我们小组在美东游览了一圈,去了纽约、尼亚加拉大瀑布、华盛顿、费城,美东的风格和美西不一样,相比来说我还是更喜欢美西一些。

展望2020年,希望我们在既定的业务方向上坚持下去,虽然创业依然艰难,但希望看到转机。

感谢这一年以来支持、关心、帮助过我的人,是你们给予我前行的力量。


图片:华盛顿纪念碑,拍摄于2019年5月21日,华盛顿

2018年度总结

一年一年总是过的很快,这是我连续第四年写年度总结。

2018年对我来说过的有些曲折,在4月份的时候我离开了前前后后工作了8年时间的锦江,离开的原因,可以看我之前发的《再见锦江》,我走之后,团队也解散了,大家各奔东西。

从锦江出来后,我在一家房地产公司呆了大概3个多月,传统公司完全没有互联网的基因,实在不适合我,在经过了仔细思考之后,还是选择自己创业,创业的方向是我最熟悉的旅游酒店分销。

这已是我第三次创业,这次创业我并不想谈什么梦想,不想改变世界,也不想改变行业,我只想做一个务实、靠谱,不装B,不演戏,让客户满意,让员工幸福的公司。

选择创业也就意味着再次开始自我煎熬的生活,一切事情都要自己动手了,配云主机,装服务器,不等不靠,自力更生,虽然近几年没有怎么系统的写过代码,但技术对我来说,捡起来还是件容易的事情。Linux下的Shell还是行云流水,十六七年的Java开发,我仍要再次深思架构,技术的底子在,学习新技术也很快,用一周的时间学习Vue,之后就上手全栈开发了,放了多年的CSS也重新拾了起来。好的是,这几年产品开发的基础好了很多,很多开发框架越来越成熟,很多事情不用从零开始,这与大型互联网公司对开源社区的贡献密不可分。

公司从9月份正式开始,到12月已经顺利完成产品一期的开发,比之前的计划还增加了很多新功能和特性,虽然公司人不多,但效率出奇的高,我有个粗略估算,有些功能如果由原来的开发团队开发,估计要1-2个月,而我们只要2-3天就完成了,真正意义上做到了持续交付和精益创业。在锦江时,敏捷开发也做了多年,但做到后面,越来越流于形式,大多数迭代都无法正常完成,总有Story被延入下个迭代,更多的需求和想法排不进来。敏捷的本质还是高效和响应变化,是对开发个体能力极高的要求,所以不要把敏捷当成自己平庸的借口。一个公司或团队根本不需要很多人,Instagram在被Facebook以10亿美金收购的时候只有13个人。

创业给我另一个最大的感受就是孤独,我前一段时间看到一篇文章,讲求伯君当年做WPS,说“开发之苦不是病魔缠身,不是身心憔悴,而是孤独。”我突然感同身受,WPS求伯君写了12万2千行代码,我也统计了一下我们产品的代码,大约30万行,我估计我自己写了不到10万行,每天工作15个小时左右,有时候一天也说不了几句话,就听到键盘的敲击声,在把产品做到极致的过程中,享受着孤独。

今年没怎么读书,就是因为再次创业,又读了孙陶然的《创业36条军规》,给自己些坚持下去的力量。

MBA的学业就快完成了,课程已经结束,小组在写毕业论文,明年5月去美国答辩后就可以毕业了。

在11月份的时候,我认识多年的著名天使投资人查立老师,邀我参与一家杭州做智能酒店自助设备的公司,这家公司刚刚拿到查立的天使轮融资,发展势头良好,整个团队高效投入,是高速发展的创业公司应有的样子。

今年我还做了一些反思,在之前的团队管理工作中,我仍然犯了“手软”的错误,我一直是一种己所不欲勿施于人的思想,更多的是希望员工通过自我驱动来不断提高,但我发现,这样的方式,只会培养出一帮小白兔,真正优秀的人,总会经历很多苦难和压力,对团队不能“手软”,必须严格并近乎残酷的要求。

2019年,希望公司在技术产品平台不断完善的同时,业务上也有所发展,把工具、营销、智能设备结合起来,深耕旅游酒店行业,让公司稳健前行。

再见锦江

大约2006年11月的时候,我加入了锦江德尔互动这家公司,这家公司还有个名字就是HUBS1,当时是锦江和美国德尔的合资公司,做的事情是为锦江搭建酒店中央预订系统(CRS)。我之所以加入这家公司,是我以前公司的上级Tiger在这里做技术总监,而我当时刚从掌上灵通出来,想创业但没太明确的方向,Tiger说反正你也没事,这个公司刚成立时间不长,而且技术相对薄弱,你过来做架构师,把技术好好整一下,当时我29岁,做互联网也已经有7年了,经历过1999-2000的第一波互联网浪潮,也经过了网易和掌上灵通的历练,技术正是纯熟的时候,虽然在掌上灵通我已经是研发经理,而到这边一个人也不管,但我觉得做技术还是比较纯粹,所以没太犹豫就加入了这家公司。

我之前的经历都是纯互联网公司,和传统行业离的比较远,而这家公司却是一个以传统酒店业务为核心的技术公司,进入这公司后我就开始学习业务,同时开始了解技术体系,说实话这家公司的技术也确实薄弱,很多事情都是从头开始。我刚进公司就发生一件事,当时负责IT运维的经理对在Linux下装Qmail头疼不已,可能是之前都是用Windows系统的缘故,而对我从2000年开始玩Linux的人来说没什么难度,1天时间就把Qmail搞定了,运维经理瞬间喜笑颜开。

HUBS1最早的系统是买的Genares(目前已被Sabre收购),基于这套系统开始运营,Genares系统给我们最大的作用就是标准,是国际上通行的酒店分销业务标准,当时Genares就跑在一台Linux服务器上,MySQL的数据库。我们的目标就是要参考这套标准,研发自己的CRS系统,我们选择J2EE技术体系和Oracle数据库,内部系统代号叫FOG,也就是Future Of GDS。2006年到2007年Java技术体系比现在简单,但Spring、Struts、Hibernate或iBATIS已经在被使用,而对于我,除了Spring、Struts、Hibernate/iBATIS,我要搭建的是一套SOA架构的系统,SOA在当时技术领域也是刚开始流行,而我也并非为用而用,是要做到真正意义的系统分层和前后分离,我们采用了SOAP协议的Web Service,逐渐将应用服务化。到2009年的时候,Restful的服务开始出现,我们将一些服务开始进行Restful化,用简单的HTTP协议和Json数据格式,服务慢慢轻量化。

酒店数据具有三维性,即除了价格库存之外,还有一个时间纬度,由此引发数据量的大量增长,为了应对数据挑战,我进行了数据库表分区,在应用层面引入MQ、Memcached等提高性能。底层应用方面,公司的所有Linux服务器基本都是我安装配置的,包括内核优化、防火墙、应用服务器、负载均衡、Oracle等等,有时候对着SecureCRT就是一整天,我基本上可以顶一个SA和半个DBA。服务器装好后,和运维的同事一起搬到机房,亲手放上机柜插上网线。

随着研发的深入,我对酒店业务也不断的学习与理解,从酒店、房型、计划,到AIR,再到RateCode规则、衍生价,潜移默化中业务思想逐步融入架构中。

从2007年到2009年,FOG经过了3个大版本的升级,终于完成了SOA的体系化建设,一张完整的架构图成型。FOG拥有完全的自主知识产权,成为锦江的CRS系统,命名为JREZ。我对这个系统太熟悉了,几乎没有解决不了的问题,有时针对故障,几分钟内就能判断出问题出在哪里。我在这3年多里几乎没有休过年假,半夜被电话叫醒,起来解决问题也时有发生,节假日出去也是带着笔记本电脑和上网卡,可以随时解决问题。


(2007年在HUBS1)

2008年汶川地震,Tiger以极强的社会责任感奔赴震区,抗震救灾,但回来后没多久就辞职了,团队还是要正常运转,很多时候大家遇到事情就来和我商量,等到2009年的时候,公司决定让我来做技术总监,我开始带着这个40多人的团队继续前行。

2009年下半年,FOG已经成型,接下来只要继续演进就行了,这时候我曾经在掌上灵通时的领导来找我,想让我和他一起创业,创业是我一直的愿望,所以在2010年初,我选择去创业。

2010-2013年,我经历了艰难的3年创业,这3年中,技术也发生了很多变化,一个是云计算,一个是移动化。在HUBS1时我还未对操作系统做虚拟化,但到了2012年已经基本上开始使用云服务了,不要再自己买服务器,也不要自己安装操作系统了。移动方面,我开始用Objective-C写iOS程序,并把应用上架到App Store。移动互联网时代已经势不可挡的到来了。

2010年的下半年,HUBS1的副总裁包总找我,说准备筹办锦江电商,他将出任CEO,问我愿不愿来负责技术团队,我当时创业刚刚开始,确实无法加入,但我对包总说,锦江成立电商,整合资源,面向在线,是个好事,有任何技术上的问题需要我的,我一定会帮忙。后来我参加了电商的选型评审会,电商将采用毕博+Oracle做咨询顾问,构建业务和技术体系。

2013年5月份的时候,我从创业公司离开,一方面反思创业,一方面在寻找新的方向,包总知道我创业结束,就和我说,还是希望大家能一起共事,我对锦江了解,而且电商当时的CIO超群要去创业,我可以来接手技术团队。出于对包总的信任,以及对锦江酒店这套体系的了解,我决定加入锦江电商,负责信息技术。

锦江电商的技术基础非常好,软件方面,采用了Oracle的整套应用体系,硬件方面,采用了刀片服务器、硬件负载均衡、独立存储等高性能设备,并基于虚拟化技术构建了私有云,在研发方面,由ThoughtWorks培训并搭建了整套Scrum敏捷研发体系,系统应用也都是面向服务的Restful架构,总的来说,整个技术的起点很高。

我2013年7月入职,整个下半年,我都在熟悉这个体系,了解每个开发人员,与超群做好衔接。电商的技术团队分四块,即网站平台、会员、移动和IT基础运维。网站平台团队一方面负责锦江官网开发,另一方面也是提供各业务的基础服务,会员团队负责Oracle Siebel CRM的开发运行和BI,移动团队负责“锦江旅行家”APP研发,IT基础运维团队负责服务器、网络、数据库的运维。网站平台、移动、IT运维对我都没太多难度,Scrum敏捷开发我在创业的时候也已经实践过,对我稍有挑战的是Siebel,Siebel是强大的CRM工具,我们也只用到了Siebel的部分模块,Siebel管理着上千万的会员数据,并基于各业务线的交易数据,为会员计算积分,Siebel的积分引擎非常强大,几乎可以满足各维度的积分规则。经过半年时间的熟悉,我已经对整套体系有了深入的了解和掌握。

2014年,除了进行各业务条线的开发,我着手建立大数据团队,其实在2013年底的时候,我和超群就开始调研大数据,14年春节过后超群离职,组建大数据团队的事情,只有我来执行了。会员团队本身就有BI的职能,他们也是大数据的积极推进者,所以我们的大数据团队就是基于会员团队来组建,技术上采用Hadoop+Spark的组合,在业务方面,我给大数据团队提出了三个方向,1、促进营销;2、提升用户体验;3、为管理提供工具,具体来说,促进营销是通过大数据让营销更精准,提升用户体验是通过大数据为用户画像,并把信息反馈回前端系统,为不同的用户提供不同的服务,为管理提供工具是通过大数据的分析,形成数据面板、预测和收益管理等类型的工具。到2014年底,大数据团队完成了第一版的智能推荐,做到了在锦江旅游网站上向用户智能推荐旅游产品,并为会员打上了100多个标签,后续还完成了EDM的智能推荐,即发给每个用户的EDM内容是不同的。


(2014年8月,上海市长杨雄考察调研锦江,电商会员团队准备大数据成果演示)

移动团队负责锦江旅行家APP的整体开发和运营,这个模式激发出了移动团队的活力,同时在移动互联网的大潮下,在2013年APP发展迅速,但锦江旅行家APP一直面临一个问题,就是锦江之星有独立的APP,并通过其自有渠道推广,锦江之星APP的体量要比锦江旅行家APP大很多,两个APP在市场上会有一种莫名的“竞争”关系,对用户也会有困扰,所以在2014年,锦江旅行家APP就改版为锦江礼享APP了(锦江礼享是锦江会员俱乐部的名称),突出会员的性质,在市场上与锦江之星APP有所差异化。改版之后的APP,产量仍然没有特别明显的提高,我深知移动的重要性,但移动之路还是很艰难。

2015年是最考验的一年,也是最辛苦的一年。电商虽然管理着锦江会员,但是由于历史的原因,锦江之星也有一套会员数据,为了保证会员数据的一致性,我们和锦江之星一直采用会员数据双向同步的方式,但数据同步会出现很多问题,大量的运维工作因此而生,在双方的推动下,决定将锦江之星的会员数据全部合并到电商的Siebel系统,以后由Siebel统一提供会员系统及服务,同时将锦江之星官网也合并进入锦江官网,并开发锦江都城品牌的APP,这三个项目都由我来牵头,并计划在年中时上线。这三个项目同时进行,并且互相关联,特别对于会员,要满足锦江之星原有所有业务的需求,而且就在这个时候,负责会员的研发经理怀孕休产假,我只能承担所有的事情。会员整合的难度要远远大于我们的想象,我只能面对一个个出现的问题去解决,不断的和锦江之星的各个相关部门沟通协调,整个团队也是不停的加班,我极度紧张,出现血压高,无法入睡,半夜去医院的情况。项目上线后,有部分系统仍然不稳定,出现故障后恢复时间长,影响锦江之星正常业务操作,我们的压力极大,但也只能坚持,排查问题,寻找原因。到下半年,整个系统逐步稳定起来,各种问题都在减少,锦江的会员数据终于统一,并在业务上实现了锦江统一的大会员体系,锦江官网也包含了高星级和经济型各酒店品牌的预订,以及锦江旅游、租车、会员等业务,锦江都城APP可以覆盖锦江之星APP的所有功能,为以后APP整和做好了准备。2015年整个团队得到了极大的锻炼,留下来的人都成为了团队的骨干,并且他们都会怀念这段时光,虽然辛苦,但每个人都感觉到了自身快速的提高。

(2015年整合项目时周末加班)


(庆祝项目上线的蛋糕–“同志们辛苦啦!”)

2016年的发生了太多变化,先是公司内部调整,把产品部门从业务部门划出来,形成一个比较独立的部门,这个改变起到了不错的效果,但为了平衡,大数据团队转到了业务部门。移动团队一直是我最重点培养的团队,上半年我和移动团队策划了一个活动,就是从PC端向移动端倒流,整个活动持续2个月,效果非常明显,移动端的产量逐渐超过PC端,但整个互联网的环境是PC逐渐萎缩的,移动虽然有潜力,但电商能发挥的太有限。

在2015年整合项目的时候,我逐渐感觉到Oracle的这套技术体系过“重”,非常不灵活,所以就开始寻找能让技术体系变“轻”而且能自动化的解决方案,非常巧遇到了一支从Google出来的创业团队,做基于Kubernetes的Docker集群,我们就选择了这个技术方向,并将超过95%的应用,都迁移到了Kubernetes的Docker集群上,整个开发及运维管理的效率得到了极大的提高,应用发布时间从之前的小时级提高到了分钟级,而且发布都是自动化的。就在最近的2018年3月,Kubernetes 1.10的官方发布稿里,我们锦江电商的Kubernetes应用实践与华为的内部IT应用一起被写为案例。


(Kubernetes 1.10版本2018年3月官方发布稿)

接下来,集团决定成立WeHotel,即先合并电商和HUBS1两个公司,之后是逐步和铂涛互联网合并,公司领导以及组织结构都发生了巨变。我们也接到一个任务,就是将原来锦江之星APP、锦江礼享APP、锦江都城APP整合成为一个锦江旅行APP,APP的开发就由我们的移动团队来完成,其实我们整个团队一直有这样的愿望,希望能做一款代表锦江品牌的APP,为此,我们已经积累了多年。在APP开发的同时,我安排基础架构组和酒店开发组,重写了酒店搜索引擎,着重性能优化,Kubernetes的使用,可以使后端服务伸缩部署,灵活对应流量的变化,我给IT运维的要求是APP服务端接口要达到500QPS以上的处理能力。经过4个月的不懈努力,一款覆盖锦江23个品牌,约5000家酒店,百余个旅游产品的全新APP–锦江旅行,在2016年12月10日正式上线,并在接下来的1年多时间里,稳定运行。这款APP汇集了我们整个团队所有人的心血、努力和这么多年来的梦想。


(集团报介绍锦江旅行APP上线的专版)

在2016年下半年,随着整合的深入,公司决定将锦江的会员和铂涛的会员合并,为此我带着会员团队,深入调研两个会员系统,基于2015年会员整合的经验,制定了完整的会员整合方案和实施步骤,但公司的决定是将锦江的会员合并入铂涛,这也就意味着电商的会员团队即将解散,Siebel系统将被停用,虽然大家都不情愿,但还是配合顺利将会员数据迁移到了铂涛,一个亿级数量的会员俱乐部形成。

2017年,公司安排我不再管理酒店、会员、移动的技术团队,让我负责旅游业务,我带着一个20人左右的团队,重新开始,构建全新的旅游自由行产品Saas平台,4月立项,6月上线,7月试运行,8月正式投入生产,到2017年底,已经可以使锦江旅游国内自由行部的日常事务与业务拓展的工作比例从7:3转变为3:7,系统的使用使他们极大的提高了工作效率,可以有更多的精力去拓展业务,锦江旅游还计划在2018年基于我们的系统促进他们更大的业务转型。

时间到了2018年,我突然感觉到心力的疲惫,几个公司整合带来的文化冲突,以及我们曾经推崇的价值观,在一点点的消失殆尽,我想我需要离开了。

回望在锦江系工作的前前后后8年时间,我在技术上主导或参与了CRS、网站、会员、移动、大数据、旅游的一些列系统建设,也看到了这个中国最大的酒店旅游集团的变化。但对于我,比系统建设更重要的,是对于人的培养,一批优秀的技术人员在磨练中成长,逐渐的成为了可以独当一面的栋梁之才。


(长乐路400号5楼的走廊)

很怀念和大家一起奋斗的日子,很怀念通宵加班后看到的上海的早晨,很怀念一直支持我的同事、兄弟、姐妹,大家后会有期。

2017美西自驾游

今年6月底到7月初的两周,我们一家三口去了一趟美国旅游,为了这趟旅游,花了很多精力进行准备,而且旅游的整个行程还是比较顺利,我打算把我准备及行程中的一些点滴总结一下,为要为去美国旅游的朋友做个攻略。

此次旅游的目的是城市观光和购物,而且我一直想去硅谷看看,所以选择了美西加州自驾游,旧金山和洛杉矶两个主要城市,两个城市之间走1号公路,由于总的时间只有2周,我并没有选择去拉斯维加斯、大峡谷那个方向。我大概从4月底开始准备,阅读了大量的美西自驾攻略,终于为此次美西之行确定了一份详细的行程规划。

行程概要,由于1号公路自驾从北向南比较顺(风景在右侧,方便停车),所以选择旧金山进,洛杉矶出,在旧金山和洛杉矶分别住5晚,1号公路途中住2晚,一共12晚,加上飞机上的时间,一共是13天。

准备事项

1、签证
美国签证的攻略网上有很多,我这里不赘述,大家自行到网上搜,而且没有什么特别不同的,美国签证可以自己在网上填表格预约,也可以通过旅行社代办,我们一家三口的签证是在去年9月份通过我们公司的旅行社代办的,整个过程比较顺利,从申请到面签没多长时间,而且面签的过程极为简单,面签小孩是不用去的,签证官只问了我们去哪、去几天就结束了(签证官是用中文提问,回答也用中文),带的一大堆材料都没看,过几天就拿到10年的B1/B2签证了。后来我通过旅行社及网上也了解到,美国B1/B2的签证,对于是上海户口并有稳定工作的家庭,基本上没有不过的,但对于大龄单身以及其他省份的就不确定了,所以大家准备材料还是要根据自身情况,也不能掉以轻心,一旦拒签后面很麻烦。另外,从2016年11月开始,入境美国需要登记EVUS(https://www.evus.gov/evus/),每次登记EVUS的有效期是2年,如果护照有效期是2年以内的,则有效期是护照的有效期时间,登记网站有简体中文,登记过程还是比较简单,而且登记完成基本上马上收到登记结果,我在5月份登记的时候还不收费,如果自己觉得麻烦的话,也可以通过旅行社代为登记。

2、机票与酒店
机票的问题比较好解决,通过携程、去哪儿等OTA网站都可以订,主要关心的就是价格和时间,通常情况下寒假、暑假不会有便宜的机票,因为是旅游旺季,但航空公司会有收益管理的策略,一般早订能便宜点,越到出发时间,价格越高,所以如果决定出去玩,可以早点订机票,这次我大约提前了2个月订机票,选择小朋友期末考完试就出发,不等到正式放假,美联航直飞,往返平均每人6900左右,所以3个人的机票大约2万出头,东航的价格稍微贵一点,但也差不多,如果是东航会员,可以选择东航,能累积里程,如果能接受转机并且时间长一点,转机的机票价格要便宜不少。还有一个买便宜机票的方法是在双11这样的时候买,会买到非常便宜的机票,但要看这类机票所能预约的出行时间,还有就是通常价格便宜的机票都不能退改。最后要注意的是到达时间,由于时差的缘故,如果是早上到达的话,下午会比较困,这次我们的飞机就是早上8点多到旧金山,下午困的不行,最好是下午到,到酒店吃个饭就睡觉,这样比较容易倒过时差。

订海外酒店还是强烈推荐用Booking.com,因为作为一个旅游行业从业者,也不得不承认,Booking.com是最好用的酒店预订平台(没有之一),当然,住还有一个选择就是Airbnb,此次我在旧金山就选择了住Airbnb,原因在于旧金山的酒店普遍比较贵,而且要选择可以免费停车的酒店就更少了,有免费停车的基本上都是Motel或是Inn,条件很一般,我们要住5晚,所以还是选择了Airbnb,房东的门前可以免费停车,所以还算是方便,在1号公路上的两晚住的都是Motel,在洛杉矶选择了酒店,后面我会具体说我住的这几家的情况。酒店预订价格一般预付价格要比现付便宜,但也要注意酒店的取消政策和担保政策,有时预付情况下价格是比较低,但取消政策和担保政策都比较严格,所以还是建议现付方式,也就是到酒店时再付钱,此次我在Booking.com上订的酒店都是现付的,而且基本到入住前都可以免费取消。Airbnb需要预付,上面也有不同的取消政策,我选的这家就是比较严格的取消政策,如果取消,要扣一半的费用。

3、租车与开车
此次选择自驾游,租车开车是个重要的事情,而且在美国,语言、道路、交通规则都不熟悉,所以在这件事上,还是做了不少的准备。首先是租车,租车的网站也不少,除了各大租车公司的官方网站,在这里还是推荐综合租车网站,比如Rentalcars.com租租车,Rentalcars.com是Priceline旗下网站,和Booking.com是同门,品质是可以得到保证的,但我在用Rentalcars的时候遇到一个很奇怪的现象,我有一个香港的VPN,我发现通过VPN和用国内网络访问Rentalcars网站看到的价格不一样,用VPN线路的价格要便宜,最初我用VPN访问订了车,支付扣款是港币,但后来我在一个网站上看到介绍此种情况,说这些网站在不同地区价格是不同,拿车时必须持有当地的驾驶证,为了能顺利拿车我就把Rentalcars上的订单退掉了,转而到租租车上订,租租车做的不错,整个预订体验做的都很好,而且是国人的网站,各项服务还是更符合国内用户,价格上比VPN访问Rentalcars的价格要高一些,但也还好。Rentalcars和租租车都是租车代理网站,上面有很多租车公司的产品,可以比价选择,像Hertz、AVIS的车还是相对贵一些,但品质也好,Alamo、Budget、Dollar价格就低一些,品质服务也还不错,我看了租租车上的用户评价,最后选择了Alamo,其价格比较实惠,但有用户说会推销保险,我这次到没有碰到,所以还是比较推荐Alamo。

车型选择上,考虑到要去优诗美地国家公园,还有几件行李,所以选择了Ford Escape级的中级SUV,其实去优诗美地一般车都行,但如果真有大件行李的话,还是需要大一点的车,要不然肯定装不下,但即便你选了Ford Escape,到时拿车的时候也不一定有,是同级车里面有啥你拿啥,这具体会在后面讲到。我们订了中级SUV 12天,在旧金山机场取车,洛杉矶机场还车,选择了超级全险和救援险,总共4700多人民币,还是挺便宜的。

美国加州是认中国驾照的,但需要翻译件,不用去公正处办理公正件,在租租车上可以免费申领国际驾照认证件,其实就是香港公正行出的翻译件,在拿车的时候就用了这个,比较管用,也可以选择在租租车的网站上根据模板打印出驾照翻译件,翻译件我也准备了,但没用到。租车的内容里基本都允许添加多个附加驾驶人,我和我老婆都要开,所以我们两个的驾照和认证件都带上了,要注意一个就是好像是25岁以下的驾驶人需要额外付费,估计是租车公司考虑到年轻人驾驶的风险。在美国加州,一定年龄或身高以下的儿童是需要用儿童安全座椅的,我们没这个问题,所以没准备,有相应情况的朋友请搜索一下相关内容。

熟悉美国的交通规则,有几项我认为是比较重要的,一是遇到STOP标志一定要停,一般是谁先到谁先走,但如果是2 Way的STOP要让主路的车辆通行后再走;二是让行,行人绝对优先,遇到行人通行一定要停车让行,转弯要让直行,就是右转时也要让直行车辆通过后再转;三是不要超速,美国的路比较宽,一般高速公路要单向5、6个车道,而且车速非常快,我总结了一下,美国的高速公路限速一般是55、65、70MPH(Mile Pre Hour,英里/小时),65比较多,路况很好的地方70,弯道和坡比较多的地方是55或是45,比较险要的地方就是30或以下了,美国人开车普遍超速,在加州罚超速一般是罚头车,你要跟着前面的车就没事,但实际上我们开下来,觉得限速还是有些道理的,一方面安全,另一方面被警察抓了很麻烦,所以不要超速,如果你看到有车在你后面跟你很近,说明他想要超你,但他一般不会按喇叭,这种情况下你就并到右边的车道,让出车道让后面的车超车,一般5、6跟车道,左边的1-3车道车速较快,右边4-6车道的速度相对较低一些。其余的交通标志,比如红绿灯、路牌等都和国内差不多,美国也是左驾右行,不同的在于,美国是使用英制,即英里(Mile),其实汽车上的速度表也是英制的,但对于实际的距离的把握就有点“混乱”了,路牌上显示到某个你要转弯的路口还有3/4个Mile(美国路牌上显示距离一般会用1/4英里的倍数,比如1/4、1/2、3/4,1 1/2等),在国内习惯了公里、米这些距离的感觉,遇到这样的情况你可能会要在脑子里换算一下大概有多少公里或米,但你真呆的时间长了就会习惯了。在路口还有一个标志要注意的是“No Trun Right On Red”也就是红灯时不能右转,如果看到这个标志并且红灯时不要右转,等红灯熄灭再转。

导航,在美国人生地不熟,还要自己开车,所以导航是必须的,选择导航软件就是极为重要的事情,此次我同时使用了Google Map和TomTom Go两个手机APP,开始我觉得Google Map足够,毕竟我之前去法国、日本,Google Map完全没问题,但此次还是做了两手准备,另外安装了TomTom Go,后面事实证明这个选择是极为正确的,TomTom Go是收费软件(可以免费用75英里,之后就要购买),iOS版应用内购买,1年使用100多人民币。到了美国发现Google Map在导航上有个明显的缺陷就是不报路名,比如它就提示前方右转,虽然是中文语音,但车速快,非常容易开错,后来我和我老婆两部手机,一个开着Google Map,一个开着TomTom Go,就基本上没有走错路了,但TomTom Go语音是英语,虽然比较简单,但对于英语不好的人来说,还是可能听错。Google Map和TomTom Go在出发之前都下载好离线地图,这样在没有网络的情况下也可以导航。另外,在淘宝上有租GPS导航仪的,而且是中文的,我建议可以租一个,但实际用怎么样不知道,所以还是同时准备好手机APP。

此次美国自驾,停车也是一个重要问题,在之前我看了很多自驾攻略,但详细描述停车的攻略比较少,也很零散,经过实践后,总的来说,到市中心一般是要付停车费的,但去超市、奥特莱斯一般都是免费停车,能停车的地方有停车场和路边有咪表的地方,要注意的是残疾人停车位是不能停的,会被罚几百美金,我在后面的详细行程介绍里,会对如何停车的进行描述。

加油,美国的汽油比国内便宜,但每家加油站的价格都不同,美国汽油的标号一般分87 (Regular)、89 (Plus/Midgrade)、91-93 (Premium)三种,对应到国内,差不多就是92、95、98号,你租的车除非是奔驰、宝马这类的好车,或是有特殊说明,一般加87(Regular)就行了,我们看到的87(Regular)汽油的价格从2美元多到4美元多每加仑都有,所以关注加油站的价格,选择相对便宜的加油站去加油,大多数加油站支持用信用卡和现金加油,但信用卡的价格比现金要略高一点,估计是手续费的缘故,而且国内信用卡是否能用我也没试过,还是采用现金的方式比较好。估计一下自己车的油箱容量,大概多少加仑,然后根据价格估算一个金额,比如算下来大概30美金,到加油站,把车停在加油机旁,到加油站的便利店(一般都是便利店)里找收银员,告诉他加油机编号(比如5号),把钱给他,说“No.5,30 Dollars”就行了,然后回到加油机旁边,把油枪插入油箱口,选择87(Regular)的按钮,开始加油就行了,油枪押柄下有个卡口,卡住后放手,这样就不用一直按着押柄,加满或金额用完会自动跳枪的,这其实和在国内自助加油站的流程是一样的,如果油箱加满钱还没用完,你返回便利店,收银员会把剩下的钱找给你的。在租车的时候,一般政策是满油取车满油还车,意思就是如果你拿车的时候是满箱油的话,你还车的时候也要加满油后还,但在租车网站租车或在提车的时候会有一个价格是送一箱油,这样的情况下就是你取车是满箱油,还的时候没要求,其实这个我认为没啥意思,一来这个价格比外面加油肯定贵,另一方面你还车的时候不一定正好把油用完,所以就还车前加满油吧。我们这一路每次都不是等油全用完去加,所以每次加油都是10几20美金,加油的钱全部加在一起并不算多,美国汽油真便宜。另外还有个要注意的是柴油是Diesel,别加错。

车载电源,考虑到提车的时候不一定提到什么车,车上不一定有USB口,所以带上了一个插点烟器的USB电源,这又是一个非常明智的选择,手机用导航软件是非常耗电的,幸亏我带的这个电源,让我们这一路的手机没有掉过电。在提车时候的租车柜台上看到有卖这种USB电源,但要几十美金一个,所以强烈建议在国内买一个带上,才几十块钱人民币,而且这东西是通用的,大部分的汽车都没问题。

在租租车网上有详细的美国自驾指南,里面有更详细的交规描述,大家可以仔细看一下。

4、旅游保险
境外长途旅行,为了避免意外,还是买好旅游保险,这次在携程上买了美亚的旅游保险,其他网站上(比如飞猪)也有旅游保险,可以做些比较,旅游保险都有多个保障的档次,根据自己的情况选择吧。保险真的挺重要的,这次在优诗美地我就不小心蹭破了胳膊肘,虽不严重,但伤口上有泥土,就想去医疗点做个伤口的清洗,医疗点的护士说,如果要医生来清洗伤口并包扎好,没有保险的话要100多美金,还有一个方法就是自己用水清洗一下,然后到旁边的商店里买点药涂上,因为确实是不严重的小伤,我当时就选择了自己处理,但后来我一想,我是买了保险的,保障金额足够,是可以选择支付然后理赔的,理赔的过程可能比较麻烦,对这点金额不值,但如果真的遇到了比较严重的意外,保险的价值就体现出来了。

5、电话卡
之前出国旅游,我都是买当地的电话卡,到美国也不列外,不一样的是之前出去,我就买一张卡,然后我老婆用我的共享热点上网,这次考虑到旅游的时间长,而且需要两个手机导航,以及还可能需要通话,所以我就买了2张卡,我和老婆的手机都可以上网打电话,我选择了两个运营商的卡,都是在天猫上买的,一个是Verizon(15天5G 4G流量),另一个是AT&T(15天3.5G 4G流量),都是原生卡,Verizon号称信号覆盖最广,但实际用下来,单从信号覆盖上来说,和AT&T差不多,在优诗美地进山的路上和部分1号公路上,AT&T没信号的地方,Verizon也没信号,从上网质量来说,AT&T要优于Verizon,所以还是推荐买AT&T的原生卡,AT&T的卡价格也要比Verizon贵,一分价钱一分货吧。还有一个运营商可选择是T-Mobile,价格便宜些,网上说它在城市中的信号覆盖没问题,但出了城信号就不行了,如果只是在城市里,T-Mobile应该也行。美国的电话号码不分固话和手机,而且我买的两张卡,在美国拨美国国内电话都是免费的,从电信资费上来说,美国比国内也要便宜。

6、小费
美国是小费国家,很多地方都要付小费,总的来说有人提供服务的地方都需要付小费,比如搬行李的、点菜的餐厅、酒店打扫房间的等等,自助的一般不需要小费,比如麦当劳,搬行李的还有酒店打扫房间的这类一般给1-2美金小费就行了(给打扫房间的把小费放在床上就可以了),网上说小费不要给硬币,我无法求证,所以这次给的小费都是纸币。吃饭给小费就比较有意思了,一般有服务员来服务的餐厅都是要给小费的,小费的金额是总价的10-20%,一般是15%,即服务尚可,如果你觉得服务差就给10%或是不给,如果你觉得服务非常好,就给20%,当然也有说目前是15%、18%、20%这样的三个档次,而且我在一次的账单上也看到了这三挡的小费建议,无论怎样,如果你觉得服务还行的话,就15%吧,付钱的时候算个大概数取整,用现金支付话,可以说“Keep the change”,即不用找了,或是直接把钱放桌上走人,如果用信用卡付账会有点区别,服务员会先刷不含服务费的金额,之后把账单拿过来,你在账单上写上含服务费的总金额,然后签字就可以走了,据说后面会按照总金额再扣款,但奇怪的是我这次去有两次吃饭是用信用卡付账的,但后面信用卡上好像并未多扣。

旅程开始

Day 1,出发-到达
我们在6月24日出发,选择的是美联航UA858(上海-旧金山),中午12:10起飞,选择美联航要注意行李的问题,一般美联航在回程每人只能免费托运1件23Kg的行李,所以需要到美联航的网站上查询一下自己的票能带几件行李,我们这次选的是联程航班,所以查到来回都是每人免费托运2件23Kg的行李。美联航可以在线选座的时间是航班起飞前的24小时开始,所以我前一天在美联行的网站上选了座位(也可以通过美联行的APP选座),一家三口坐在一起。UA858是一个非常老的波音747,机龄有20多年了,设备比较旧,也没有座位靠背上的电视,一路上比较无聊,只能睡觉,不过联航提供机上Wi-Fi,可以用电子设备通过这个Wi-Fi访问影片库,但需要安装美联航的APP,如果要访问互联网,则要付费,而且速度很慢。

在到达之前需要填写入海关申报单,一个家庭填一张就可以,这个表格的填法网上也有,大家自行搜索一下吧,但有一项注意,就是有是否携带“A水果,植物,食品,昆虫”,我吃不准携带方便面是否需要申报,所以我就干脆什么吃的都没带,省的到时麻烦,如果带了相关物品还是如实申报。

飞了11个小时,大概提前半个小时到了旧金山,时间还是24号,早上8点多,下了飞机就要进关了,因为是早上,人很少,没排队,3个人一起到入境柜台,把护照给边检人员,他用英语问你们来干什么?回答旅游,然后问来多长时间?回答2周,最后问带了多少现金?回答3000美金,之后验证护照签证、指纹、摄像头拍照、盖章,就过了,然后去拿托运的行李,由于我们没有带任何需要申报的物品,所以就直接出关了,踏上了美国的土地。每年有大批赴美旅游的中国同胞,但也有极个别被拒绝入境的,只要你的出入境记录良好,如实回答问题一般都没什么问题,被拒入境的情况大家也可以在网上搜索一下。

接下来是去取车,从机场到达层坐电梯上到4层,就可以看到Air Train,坐蓝线,到最后一站就是Car Rental Center,所有租车公司的柜台就在站台上。

还是早上的缘故,租车柜台前面没什么人排队,很快就到我们了,出示打印好的租租车提车单、护照、驾照原件、国际驾照认证件,还有信用卡,工作人员做好合同,给我们签字,我们是两个驾驶人,所以两个人都要签字,之后工作人员指着车型的牌子说了一大堆,我也没完全听清楚,大概意思就是说你们订的车型是Midsize SUV,并不确定能提到我们订的Ford Escape,我们说OK,然后他又问我们油的政策,有三个选项,反正我们最后选了满油取车满油还车,然后他给了我们合同,指着前面说去取车吧,我们就顺着一大排的租车柜台往前走,穿过一个门就到了停车场,把合同给停车场的工作人员看,她指了指前方,说就是前面那排就是了,走过去,这一排都是Alamo的Midsize SUV的车,其实没啥选择,都是Jeep,没有我们订的Ford Escape,车钥匙都放在驾驶室前挡上,我本来想选择一辆Jeep指南针,但看了一下里程表,有3万多英里了,后来看了一下旁边的一辆白色Jeep Patriot(国内叫自由客),里程表1万多英里,就选了这辆。

我不得不吐槽一下Jeep Patriot,本想Jeep的动力应该不错,但这车开下来,加速实在不咋地,基本上都是使出吃奶的劲狠踩油门,速度才慢慢起来,而且油耗挺高。其实就在看车时,傍边有一辆刚刚开进来的现代SUV,就是照片中旁边那辆,还没等我这车选好,就有人把那辆现代给开走了,还是现代实惠,车轻,油耗低,我也后悔应该选那辆现代。

在国内时,去陌生的地方基本都是我老婆开车我导航,这次也这样搭配了,我老婆紧张的握住方向盘,我拿着手机开着Google Map,儿子坐后排到也若无其事,我们就这样出发了,我选择的第一个目的地是靠近机场的Target超市,应该10多分钟就到了,但从机场一出来,我俩彻底慌了,我之前说了Google Map的导航不报路名,所以我们连续开过路口,只能慢慢开,最终有惊无险的到了Target,这一路太紧张了。Target免费停车,进去逛逛压压惊吧,了解一下美国人民的生活水平,从各种商品的单价和收入比来说,美国的中产阶级应该生活的不错,年收入10万美元以上应该说活的很好了。

买了面包、牛奶、瓶装水、水果等等,后面几天的早餐解决了,东西放车上,Target这里也是一个Shopping Mall,所以就继续逛逛,吃中饭,美国的吃是真不怎么样,这顿中饭就是快餐,难吃,填饱肚子吧,这时候已经到了下午2点,时差的缘故,困,Airbnb的房间要下午4点才能入住,我们实在是坚持不住了,我就通过Airbnb给房东发消息,问她是否能早点入住,还好她回复说房间已经打扫完了,我们可以去入住了。开车出发,我再不能全信Google Map了,同时开了TomTom Go,从Target出来,很快上了101公路,这下我老婆可惊讶坏了,美国人开车的速度实在是快,都嗖嗖的,我老婆只能靠最右边的这根车道,狠踩油门,努力的跟上前面的车,两个导航还是起到作用,在逐渐的熟悉过程中,到达了住处,在Holladay Ave,是在一个小山上(旧金山的房子其大部分都在山坡上,街都是大坡),这个房子的位置还是不错的,就在101号公路的边上,101是旧金山通往洛杉矶的主要公路,也是通往硅谷的主要道路。

房子是一个独栋,房东住上面二层,把下面一层作为Airbnb租出去,钥匙放在密码盒里,密码已通过Airbnb告诉我,屋子其实就一大间,中间用移门隔开,里面是卧室,外面放餐桌、冰箱等,这个房子没有厨房,不能自己做饭,卫生间在卧室里面,在旧金山的几天就要在这里度过了。这时候已经困的不行了,睡了一觉,到下午5点多,我们参考房东的推荐,走到附近的一家小餐厅吃晚饭,这顿晚餐吃的是披萨,同样味道实在一般,回住处之后洗澡、睡觉,伴随着有点初到美国的兴奋,第一天就这样度过了。

Day 2,旧金山市
因为时差和兴奋,第一晚是没怎么睡好,很早就醒了,今天的行程是去金门大桥和旧金山市区,吃好早饭,准备出发,一推门发现天是阴的,有雾,还有点小雨,心想只能看到雾锁金门了,在来之前就知道旧金山的早晚比较凉,所以也带了薄外套,但实际已经不能用凉来形容了,而是冷。

到金门大桥还是比较好开,我选择金门大桥南岸,导航目标是“Fort Point”,地址:Long Avenue & Marine Dr, San Francisco, CA 94129,可以一直开到Fort Point,也可以在快到Fort Point的Marine Dr停下来,这里停车是免费的,我们来的早,也没多少车停,有很多人来这里晨跑,还有下海冲浪的。在金门大桥下面拍照,被冻的瑟瑟发抖,我看到有的老外竟然穿着羽绒服,这可是6月底。

去Fort Point要注意公路下口,开过了下口就要上桥到北岸去了,金门大桥南向北不收费,而北向南是收费的,而且不收现金,通过车牌电子识别,收费方式参考http://goldengate.org/tolls/chinese.php,租的车租车公司应该会代缴,但会收手续费。金门大桥北岸的观景点也不错,很多人推荐到北边拍照。

参观好金门大桥这个旧金山的标志,下一站就是旧金山艺术宫(Palace of Fine Arts Theatre),地址:3301 Lyon St, San Francisco, CA 94123,旧金山艺术宫给我的印象还是在《勇闯夺命岛》(The Rock)里梅森和他女儿见面的地方,这里停车不收费,好像是可以停2个小时。

从艺术宫出来,大概10点多,接下来向渔人码头出发,渔人码头停车攻略我找了蛮久,发现一个网友推荐的停车点不错,地址:400 North Point St San Francisco, CA 94133

这是一个公共停车场,离渔人码头非常近,我们去的这天是周日,停车场Flat Rate是30美金,也就是30美金可以停到晚上12点,工作日的价格应该会便宜,在停车场入口的地方有个自助缴费机,根据机子提示选择,插入30美金,出来一张小票,把这个小票放到车里驾驶员的前挡上,好让管理人员能看到就行了,接下来可以痛痛快快在渔人码头玩了。

我们步行到九曲花街、Ghirardelli Square(买Ghirardelli吉尔德利巧克力的地方),这时候已是中午,天开始晴了,阳光真好,回到渔人码头,品尝了原味海蟹,远眺《勇闯夺命岛》(The Rock)里的恶魔岛,再到39号码头看海豹,但这天出来晒太阳的海豹不多,之后我们继续向南,仍然步行,穿过唐人街,到联合广场,逛到市场街(Market Street)的时候,正好碰上了盛大的旧金山Pride Parade【骄傲游行,是一个城市的LGBT社区(包括男同性恋女同性恋双性恋跨性别者等族群)为了支持LGBT权利所举行的游行庆典。骄傲游行的地点及日期各有不同,一般西方国家在同性恋自豪日及相近日子举行,大约在6至7月。】旧金山的“骄傲大游行”真的非常盛大,感觉整个城市的人都在跟着狂欢,据说有200多个队伍参加,我们也是完全无意撞上的,游行队伍有很多知名的大公司,我看到的有微软、LinkedIn等,由于是LGBT,所以着装也是千奇百怪,有的甚至是裸体,引得围观者狂呼,我对儿子说,这就是一个开放、包容的国家,LGBT可以充分表达他们的权利,在国内基本无法想象会有这样的活动。

旧金山的街道很多都是大坡,在这里步行要比走平路费劲多了,骑自行车也绝对不合适,我们走了大半天,实在是累,我们选择做铛铛车回渔人码头,铛铛车也是旧金山这个城市的一个独特风景,就是票价不便宜,一个人要7美金。铛铛一路,回到了渔人码头,要吃晚饭了,渔人码头的餐厅还是非常多,这顿晚饭吃了牛排,味道还不错,这是这次美国之行里为数不多的味道还行的餐厅。吃好饭,走回停车场,取车回住处,洗澡时,感觉自己的头皮发疼,一照镜子,原来是头皮被晒伤了,其实我们也就被晒了半天,旧金山的阳光实在太强烈了。

Day 3,奥特莱斯购物
到美国来买买买,我老婆已期待已久😝,早点满足她的愿望,其实本次行程,在后面洛杉矶还有一天的奥特莱斯,事实证明,奥特莱斯2天也还是不够的。去奥特莱斯之前有个工作,在国内就要做好,就是在它的官网(http://www.premiumoutlets.com/)上注册一个VIP账号,登录后就能领取一些品牌的优惠券和Savings Passport,把电子版存在手机上或是打印出来。

旧金山附近的奥特莱斯,我选择了Gilroy Premium Outlets,这家奥特莱斯的品牌属于中高档,没有很高端的品牌,位置在旧金山东南边,离San Jose(圣荷西)更近,地址:681 Leavesley Rd, Gilroy, CA 95020。这天一早就是晴天,开车上路,一路上蓝天白云,阳光灿烂,1个半小时后到达,接下来就是买、买、买。

Gilroy Premium Outlets比较大,有好几个区,主要两个区之间走路有点费劲,要开车,先到服务中心去用电子的Savings Passport领一个实体的小册子,里面有大部分商家的优惠券(优惠码),但这个优惠并不如VIP账号里领的那些优惠券的折扣力度大,而VIP账号在网上能领的优惠券品牌比较少,总之还是能省不少钱。

在Gilroy Premium Outlets吃到了此次在美国吃到的最好吃的汉堡–In-N-Out Burger,In-N-Out果真是名不虚传,特别是它的薯条,是用新鲜土豆切条现炸的,味道真不错,In-N-Out太好吃,以至于我们在Gilroy Premium Outlets的中饭、晚饭全吃的它。

傍晚6点多,载着一大堆东西,满意而归,其实还是有大部分的商店没有逛。旧金山、洛杉矶这里晚上天黑的很晚,晚上8点天还是亮的,所以我们回到住处还是白天。两天车开下来,我老婆已经基本上熟悉了车况,在高速公路上也敢跟着老美飞奔了,但明天对开车将是一个考验。

Day 4,Yosemite(优诗美地)国家公园
Yosemite的行程安排的并不太好,去Yosemite一般都要玩2天,我安排的是当天来回,这一天注定很累。

从旧金山到Yosemite有两条路,一个是120号公路,一个是140号公路,120号公路在冬季封闭,好像是到5月份时才开放,也说明120号公路比较险要,所以我们没有走120公路,而选择了140号公路,140号公路是从谷底进Yosetime,相对好开一些,但走140号公路的时间要稍微长一点,单程要4个小时左右。

这天早上5点半就起来了,赶快吃了早饭,6点多点就出发了,这天早上又是有点小雨,但是很快,天就逐渐放晴了。从旧金山到Yosetime,一箱油不够,所以要在中途加油,我选择在Merced(默塞德)大概在转入140号公路的地方加油,我找的这家加油站油还非常便宜,加满油后继续前进,从Merced(默塞德)到Yosemite这段限速,特别是进山之后,车速都是限制在30-50MPH,所以这一段感觉开了好久。顺着140号公路越往山里开,风景越好,我们大概11点才到达,Yosemite国家公园的门票是按每辆车来计算,每辆车30美金,可以停留7天,买好票后,工作人员会给一份园区的地图和介绍。

Yosemite是一个山谷,它的美丽风光一直展现在我的Mac桌面上,这次终于见到真实的Yosemite,而且一下就被这些巨型花岗岩的石壁震撼到了。游览Yosemite一般是将车停在停车场后,乘坐园区的Shuttle Bus,Shuttle Bus的导览图在https://www.nps.gov/yose/planyourvisit/upload/valleyshuttle.pdf。我们到达的时候,Yosemite Village Parking已经没有位置了,我们就顺着Shuttle Bus的方向开,到Shuttle Bus第4站左右的位置,看到路边停了一大排车,我们也就找了个位置停了下来,后来看到很多地方车都是停在路边的,所以如果停车场没有位置,就找路片可以停的地方停就行了,我们停的这个地方也基本上是Yosemite中心的位置,傍边有Visitor Center和Village Store。

停好车,我们就开始游览,第一站是Lower Yosemite Fall,优诗美地瀑布分高低两段,我们去低的这个瀑布,从主路到瀑布的Trail(小路)比较好走,也不远,这个景点是最容易到达的,7月之后Yosemite会进入旱季,瀑布就看不到水了,我们来的这个时间还不错,瀑布的水还不小,Lower Yosemite Fall走一圈时间时间不长,这时候差不多12点不到,我们吃了一点带的东西,接下来去Mirror Lake(镜湖),我们在Shuttle Bus 8号站,乘车到第17号站下来,步行去Mirror Lake,Mirror Lake走一个来回大概要1个小时,我们在Mirror Lake停留了一会,总共用了1个半多小时,就是在我们回来的时候,我摔了一跤,把左胳膊肘蹭破了,所以我们从17号站坐到2号站,然后去医疗点,就发生我之前说的关于医疗保险的问题,反正伤的也不重,我就在医疗点里自己洗了一下 ,然后出来到旁边的Village Store里买了一瓶酒精,把伤口清理了一下,这时候已经快3点了,我们准备回程,在回来之前,要去在Yosemite里最后一个观景点,就是Tunnel View,Tunnel View是在41号公路近进山的路上,在一个隧道口,所以叫Tunnel View(隧道观景点),我们开车到Tunnel View,Tunnel View可以一览整个Yosemite山谷,风景真的很美,可以看到El Capitan(酋长岩)、Bridalveil Fall(新娘面纱瀑布)和远处的Half Dome,而且Tunnel View一定要下午过来,早上会逆光。在Tunnel View拍好照片,我们就开始回程了,转回140号公路,回来这路我开了一段,仍然是在Merced(默塞德)加油,回到旧金山大概晚上8点,这一天,开车8个多小时,回旧金山过Bay Bridge需要交费,Bay Bridge和金门大桥一样,南向北不付钱,北向南要付钱,与金门大桥只能电子付费不同,Bay Bridge可以付现金,4美金。晚餐仍然在住处附近的小餐厅吃披萨,味道依然一般。

Yosemite绝对值得去,风景秀美,只是我们呆的时间太短了,像Half Dome、Glacier Point、Vernal Fall都没去,这里适合野营和徒步,呆个2-3天,可以玩的尽兴,但住宿要提前比较早订,我们是工作日来的,已经挺多人,估计周末和假期人还要多。

Day 5,硅谷“朝圣”
硅谷是我此次来美国最期待去的地方,因为硅谷汇集了全球最伟大的科技公司,引领这几十年来的科技变革,使全球进入互联网时代,作为IT从业者,去硅谷,就是去“朝圣”。

由于前一天到Yosemite太累,而且今天去硅谷也没有特别紧张的行程,所以早上起来的也晚,慢慢悠悠就出门了,第一站斯坦福大学,斯坦福大学是美国一流大学,也是硅谷的摇篮,我想让儿子去看看美国顶级大学是什么样子。从旧金山到硅谷一般是走101号公路,但101经常堵,所以导航给的是280号公路,这条路的风景也不错,斯坦福在Palo Alto,在从280号公路转到Palo Alto的这条路正好是Sand Hill Rd(沙丘路),这可是条著名的道路,世界顶级风险投资公司都驻扎在这里,包括红杉、KPCB等等。

到斯坦福的路比较好走,但在斯坦福停车遇到了比较大的麻烦,斯坦福里面停车位是不少,但大部分都有Permit A的标志,有这样的标志的车位在周一到周五的工作时间是不能停的,只有到下午4点以后或是周末的时候可以免费停,访客可以停的是有绿色“P”或“E”标志的停车位,从早上8点到下午4点每小时2美金,但我们转了一大圈都没有找到可以停的位置,最后只能停到斯坦福购物中心去了,那里停车免费,但要走回学校中心区域,还是要花点时间。所以为避免停不了车,大家可以选择周末去。

在斯坦福里转了一圈,已是中午了,吃了几天的西餐,我老婆实在是受不了了,强烈要求要吃顿中餐,硅谷这地方华人不少,应该也可口的中餐厅,所以就在网上搜了一家,名叫“大四川”,川菜,地址:3781 El Camino Real, Palo Alto, CA 94306,也在我们要去Google的路上,“大四川的”后门可以免费停车,菜比较正宗,我老婆赞不绝口,能在美国吃到这样的川菜实属不易,这也是此次来美国吃的最好的一顿了,没吃完的打包,晚餐也靠它了,不过这顿饭价格也不算便宜,没几个菜,吃了100美金。大四川的女老板是台湾人,10几岁时就来美国了,开过多个中餐馆,她和我们说,Steve Jobs和Mark Zuckerberg都来吃过饭,而且当时Facebook就离这里不远。

吃完中饭,我们向Google进发,地址:1600 Amphitheatre Pkwy Mountain View, CA 94043,这应该是Google总部所在地,在其周围的很多建筑都是Google的,找地方停车,不收费,如果你认识Google里面的员工,可以让他们带你进去参观,还可以蹭顿饭吃(之前有个朋友在Google上海,我就去蹭过😋),如果没有认识的人,就只能在外面逛逛了,此次我们就在外面转了转,这里也有不少游客,拍拍照片,还有的去尝试Google园区里的彩色共享自行车,当然也看到很多挂着Google工牌的员工,穿梭在各个建筑物之间,在Google工作还是很有自豪感的。

在Google这里停留的时间不长,只能感受一下气氛,接下来去的是Computer History Museum(计算机历史博物馆),地址:1401 N Shoreline Blvd, Mountain View, CA 94043,停车场免费,来这里的目的主要还是想让儿子多了解一些计算的知识,门票成人17.5美金,学生13.5美金,这个博物馆主要展示计算机的发展历史,包括最早的计算机、大中型机、小型机、个人计算机、存储、输入输出设备、移动计算、网络等等很多专题,看到了世界第一台通用计算机ENIAC的模型、摩尔定律下的微处理的发展历程、Intel从8086到Pentium 4各时期的CPU、Apple I、II、Lisa、Macintosh第一代、Internet发展介绍,看着这些饱含着历史的物件,让我不经想起从少年时代开始计算机给我带来的美好回忆和我将近20年的IT从业经历,是科技的不断进步,互联网时代的到来,才使我们站在了浪潮之巅。

在计算机历史博物馆逛了好一会,出来后的下一站就是苹果总部了,我虽不算是疯狂的果粉,但从iPhone 3GS开始到现在的iPhone 7,我几乎使用过每一代的iPhone产品,用的电脑也是Mac,对乔布斯还是满怀崇敬,虽然他已仙逝,但苹果依然是这个世界上最伟大的公司之一。苹果总部在Cupertino(库比蒂诺),地址:1 Infinite Loop, Cupertino, CA 95014,从计算机历史博物馆开过去大概10几分钟,苹果的停车场免费。

在1 Infinite Loop的大牌子前拍照,苹果总部这里还有一个Apple Store,里面与其他苹果专卖店也没什么区别,有不少人在这里买东西。估计再过一段时间,苹果总部就要迁到他们新造的那个飞碟型的园区去了。

从苹果出来,我们去了Mountain View的沃尔玛,地址:600 Showers Dr, Mountain View, CA 94040,买了一些吃的,还有水果,在这家沃尔玛里,竟然买到了老坛酸菜方便面,我老婆欣喜若狂,可惜的是只剩下三包,全都拿走。

晚上回到住处,吃了中午剩下的中餐,这一天非常的满足,之前看过吴军博士写的《硅谷之谜》,对于硅谷的了解仅限于网络、书籍和影视剧,这次身临其境,真的没有出乎我的期望,全球的科技中心就应该是这样,我非常喜欢这里。

Day 6,1号公路,Monterey(蒙特雷)
在旧金山住了5晚,今天要出发前往洛杉矶了,前一天晚上已经收拾好了行李,今天出发前把屋子收拾了一下,也算是给美国房东留一个中国人民的好印象,然后在Airbnb上给房东留了个言,把钥匙还放进密码盒里,就出发了。

从旧金山到洛杉矶,我们走1号公路,这条路被美国国家地理杂志评为一生中不可错过的50个景点之一,到洛杉矶一天是开不到的,需要在途中停留,所以停留的第一站选择了Monterey(蒙特雷)。从旧金山到蒙特雷,导航可能给的路线是走101,所以需要在导航里设置1号公路上的经停点,比如Pacifica State Beach(地址:5000 Pacific Coast Hwy, Pacifica, CA 94044)、Gray Whale Cove State Beach、Half Moon Bay State Beach(地址:95 Kelly Ave, Half Moon Bay, CA 94019)、Pigeon Point Lighthouse等等。1号公路沿着海岸而建,从北向南开是最佳选择,大海就在右侧,一路上有很多观景点,看到漂亮的风景,停车下来就可以了。

早晨从旧金山出来,在1号公路上走走停停,到蒙特雷已经是中午了,蒙特雷也有一个渔人码头,在渔人码头找地方吃饭,车停Fisherman’s Wharf Parking Lot,自助缴费,估算好时间,投入硬币,仍然是把小票放车上。找了一家海鲜餐厅,吃的海鲜三明治,依然是不合口味,不好吃。我们在蒙特雷预订的酒店要下午3点以后才能入住,所以吃完饭先去17 Mile(17英里)和Carmel(卡梅尔)小镇。

“17英里风景区位于蒙特雷(Monterey)。风光明媚的蒙特雷半岛被称为世界上陆地、海洋、蓝天的集大成者,并被公认为理想的度假胜地。而17英里则是其中的精华。”17 Mile有好几个入口,我们还是选择北进南出,进口选择Pacific Grove Gate,地址:17 Mile Dr, Pacific Grove, CA 93950,出口选择Carmel Gate,地址:N San Antonio Ave, Carmel-By-The-Sea, CA 93923。17 Mile其实是私人产业,所以游览17 Mile还要付费,10.25美金,在入口的地方付现金就行了,工作人员会给你一份17 Mile的地图。17 Mile确实风光秀美,唯一美中不足的就是这天的天气不太好,是阴天,风也大,很冷。17 Mile一路上也有很多观景点,可以停车下来欣赏,我觉得17 Mile风光最好的区域在Bird Rock,停留在这里的游客也最多。

17 Mile从Carmel Gate出来就去Carmel(卡梅尔)小镇,导航选择Ocean Ave,其实Carmel(卡梅尔)小镇主要逛的就是Ocean Ave这条街,车停在Ocean Ave的西头,也不用付费,然后就顺着Ocean Ave从西往东走,感受一下沿街的这些小店,有画廊、工艺品店、烘焙坊、咖啡馆等等,街并不长,在Ocean Ave和San Carlos St交叉口的地方有一家Coach专卖店,网上说这家Coach店的东西便宜,我们看下来和奥特莱斯的也差不多,有意思的是,这家店里很多中国游客,一帮中国阿姨在买单,收银员热情的问:“Are you from China? Are you from Shanghai?”,看来上海人来美国玩的不少啊😄。我们也没买什么东西,在一家咖啡店里吃了个冰激凌喝了杯咖啡,就开车去酒店了。其实在1号公路上的经停点,选择Carmel(卡梅尔)也是不错的,这里有不少特色的旅馆,可以享受小镇的悠闲生活。

我们在蒙特雷住的酒店叫Lone Oak Lodge (隆恩橡木酒店),地址:2221 North Fremont Street, 蒙特雷, CA 93940,这是一家Motel,在Booking上的评分挺高,实际住下来感觉也不错,价格也不贵,我们订的是双大床房,不到700人民币,办入住的大妈很热情,说中国客人经常会把First Name和Last Name搞反,她喜欢喝中国茶。我们办好入住,把车停在我们房间的门口,放好东西,就到街对面的CVS药店逛逛(CVS Pharmacy是美国最大的连锁药店),里面除了有药,也有化妆品什么的。逛完CVS,晚餐在酒店对面一家日式餐厅吃的,寿司的味道要比美式快餐稍微好一点。我晚上在睡觉前准备在Google Map上看一下明天的路线,发现我们酒店的对面竟然有一家枪店,抑制不住好奇心,准备明天出发前去看看。

Day 7,1号公路,San Luis Obispo(圣路易斯奥比斯堡)
酒店对面的枪店要9点开门,早上起来收拾好东西,把房退了(这个酒店退房只要把房卡放在房间里桌子上,锁门走人就行),出来到便利店里买点东西吃了,这时候大概8点50,我们就到枪点门口等着,9点准时开门,我们问老板能否进去看一下,他回答,当然可以,枪店里面的枪的品种不少,从手枪到散弹枪、猎枪都有,美国枪支泛滥,到如今也禁不了,曾经看到过文章说美国之所以不禁枪是因为“美国人民有推翻暴政的自由”,持有枪支是一种权利,但因枪支泛滥引起的暴力事件多有发生,美国人民在这个事情上估计内心是矛盾的,看完枪店我们就开车出发了。

今天的路程有点绕,由于1号公路Big Sur(大苏尔)的Pfeiffer Canyon Bridge(菲佛峡谷大桥)在年初的时候因暴雨受损,无法通行,也就是无法一直走1号公路到达San Luis Obispo(圣路易斯奥比斯堡),但Big Sur(大苏尔)这一段是1号公路中的精华,我们只能走回头路的方式绕行。

先从蒙特雷顺1号公路开到Bixby Creek Bridge,然后掉头回蒙特雷的方向,转到101号公路往南,通过46号公路再转回1号公路,到海豹沙滩,之后在顺1号公路到San Luis Obispo(圣路易斯奥比斯堡)。

在Bixby Creek Bridge之前有一座Rocky Creek Bridge,风景也不错,不过早上阴天,在这两座桥拍照的时候被海风吹的实在是冷,在Bixby Creek Bridge调头,转到101往南开,这一段开的时间挺长,在101转46号公路的时候我们没有停留,但这时候油不太多了,而且46号公路上好像没有什么加油站,这一度让我很担心,46号公路连接101和1号公路,风景也很不错,转到1号公路,看到一个小镇,就开过来,这个小镇叫Cambria(坎布里亚),小镇有加油站,赶紧加油,不过油价比较贵,要3.7美金,加完油,我们找饭店吃中饭,点了个披萨,依旧的味道一般,吃过饭,我们顺1号公路往北开,到海豹沙滩,海豹沙滩的准确说法应该是“象海豹聚集区”,一群象海豹在海滩上晒着太阳,时不时的往自己的身上拍沙子,这时候虽然阳光明媚,但海风吹的人还是冷。从海豹沙滩出来沿1号公路往南开,在Morro Bay(莫罗贝)停留了一下,Morro Bay(莫罗贝)是San Luis Obispo(圣路易斯奥比斯堡)的一个小城市,城市虽小,但州立公园、博物馆、海洋馆都有,还有很多餐馆,我们拍了几张照片,就出发去酒店了。

我们在San Luis Obispo(圣路易斯奥比斯堡)住的酒店叫Vagabond Inn San Luis Obispo (圣路易斯奥比斯波哇卡班德客栈),地址:210 Madonna Road, 圣路易斯-奥比斯保, CA 93405,这个酒店很一般,虽然叫Inn,但跟Motel差不多,而且价格比在蒙特雷住的要高不少(169美金),房间有股味道,我们收拾好东西,到酒店对面的一个Shopping Mall逛了一下,这里有个Best Buy,还有个商场在做清仓打折,但也没什么我们要买的,在酒店旁边的快餐店买了点吃的,回到酒店就着之前买的方便面算是顿晚饭。

Day 8,San Luis Obispo(圣路易斯奥比斯堡)–洛杉矶
这天出发比较早,开向洛杉矶,第一站是Solvang丹麦小镇,Solvang是一个由20世纪初期来自丹麦的移民,通过全盘移植故乡丹麦的建筑风格以及社区规划,而创造出来的一处在美国境内的丹麦风情小镇。据统计,这里三分之二的常驻人口为丹麦后裔。我们到达Solvang的时间很早,很多商店都还没开门,开门的商店主要是卖北欧风情的纪念品,我们在小镇的主街道上逛逛,一个丹麦风车是这个小镇的标志性建筑了。

在Solvang停留的时间不长,我们继续出发,走154号公路,再转到101上,154号公路这段山路风景挺不错的,我们特意在观景区停车下来拍了几张照片,后来我查了一下,这个地方有个Cachuma Lake,确实一个风景区,从154号转到101后,又是沿着海岸开,在经过Santa Barbara(圣巴巴拉)这段,都是椰树海滩,沙滩边停了很多的房车,估计都是出来度假的。从旧金山到洛杉矶中间经停,选择Santa Barbara(圣巴巴拉)更好一些。

越往洛杉矶,路上车越多,中间有段还堵车,原因是出现了交通事故(在没有交通事故的时候,美国的道路都比较畅通),我们在中午时到达洛杉矶,第一站是California Science Center(加利福尼亚科学中心),加州科学中心离我们的酒店很近,先参观这里,再去酒店入住,时间上也正好,加州科学中心的停车场收费17美金,不限时间,我们停好车,先出来吃饭,在附近的一家麦当劳吃快餐,来麦当劳的人有不少黑人和墨西哥人,感觉乱糟糟的,顿时觉得缺乏安全感,吃完饭赶紧走。

加州科学中心位于洛杉矶市中心的展览馆公园(Exposition Park)内,是美国西岸最大的科学中心,前身为加州科学和产业博物馆,于1998年改建成为一个综合性科学中心,里面的镇馆之宝是Endeavour(奋进号)航天飞机,参观Endeavour(奋进号)需要另买门票,2美金一个人,可以提前在加州科学中心的网站(https://californiasciencecenter.org/)上买好,打印出来带上,买票的时候需要选择参观的时间段,我买的时候选的是下午3点,其实检查票的人也不看时间。加州科学中心有科学殿堂、生命世界、创造世界、IMAX影院等展区,主要是科普,大多数都是大人带着小朋友来的,很多项目都可以亲身体验。在这里还看到了阿波罗的飞行舱(阿波罗是美国登月计划的代号),在通往Endeavour(奋进号)航天飞机展厅中间的一个小展厅里,播放一个名叫“Mission 26”的记录片,记录了Endeavour(奋进号)航天飞机如何运到洛杉矶,在从洛杉矶机场运到加州科学中心的,为什么叫Mission 26,是因为Endeavour(奋进号)之前执行了25次任务,这是第26次,回家了。

进入奋进号的展厅,确实被这个庞然大物震惊了,我也是第一次这么近距离的看到航天飞机。在展厅的3面墙上,展示了美国航天飞机的每次任务的历史,其中1986年的挑战者号和2003年的哥伦比亚号失事,照片是黑白色的,由于成本和安全的因素,美国已经终止了航天飞机项目。

加州科学中心傍边就是LA Memorial Coliseum(洛杉矶纪念体育竞技场),是世界上唯一作为两届奥林匹克运动会(分别是1932年及1984年奥运会)主场馆的体育场。1984年中国大陆代表团首次参加奥运会,就是在这个体育场,中国代表团高举五星红旗入场的画面到现在还在电视中能看到,许海峰一声枪响,成为本届奥运会第一枚金牌获得者,也是中国第一位奥运会金牌获得者。

从加州科学中心出来,就前往酒店了,酒店是Radisson Hotel Los Angeles Midtown at USC(洛杉矶城南加州大学丽笙酒店),地址3540 South Figueroa Street, 洛杉矶南部, 洛杉矶, CA 90007,这家酒店相当于国内的4星级,设施还行,选择这里主要是看了Booking上的评价,而且这个地方的地理位置还行,但后来我在网上查了一下,USC(南加州大学)附近非常不安全,2014年7月24日,24岁南加州大学工程学院中国留学生纪欣然在南加大附近29街遭到至少3人袭击后受伤,并在走回位于30号街的住所后身亡,USC主校区地处贫民区,大量黑人,拉美裔,持刀、持枪抢劫时有发生,这也难怪在麦当劳里看到这么多黑人和墨西哥人。

既然选择了这个酒店,也只能既来之则安之了,反正就是在酒店里睡个觉,而且晚上我们也不出去,还算是安全。这个酒店停车每晚要25美金,一起计算到房费里,会给一张停车卡,放在车上。办好入住,时间还早,准备去LA的Downtown看看,顺着South Figueroa Street往北,途中路过STAPLES Center(史泰博中心),STAPLES Center是NBA洛杉矶湖人队的主场,开到7th Street,有一个叫FIGat7th的Shopping mall,里面有个Target超市,在Target里买了点吃的,结账的时候把停车票给收银员,他会在票上打印Validation,到停车场缴费时就便宜很多。回到酒店休息,我们的房间临街,晚上听到好几次警车的警笛声,似乎治安真的不太好。

Day 9,洛杉矶市,好莱坞之旅
今天在酒店吃过早餐,第一站去看Hollywood的大标志,洛杉矶有很多地方可以看到Hollywood的这个大标志,但在去之前看了很多攻略,说有一个地方看这个标志最佳,在3100 Canyon Lake Dr Los Angeles, CA 90068。

跟着导航开过来,这个地方在山上,所以最后这段是上山的路,弯弯曲曲的,而且还是居民区,到达之后车可以停在路边,有不少人来这里拍照,这里看到的Hollywood的标志还是比较大的,而且没有什么遮挡,景观确实不错。

拍好照片,前往格里菲斯天文台(Griffith Observatory),地址:2800 E Observatory Rd, Los Angeles, CA 90027,可能是我们去的还是晚了一点,到达格里菲斯天文台的时候,停车场全满了,能停车的地方非常远,走路要花很长的时间,我们只能放弃这个景点了。

从格里菲斯天文台出来,前往洛杉矶的著名景点,星光大道,星光大道准确讲应该是好莱坞大道(Hollywood Blvd),车停在杜比剧院的停车场,我们是顺着好莱坞大道从东向西开,到N Orange Dr向右转,也就是向北,不要停杜莎夫人蜡像馆的停车场,再往前一点,就可以看到杜比剧院的停车场。

停好车上来,就到了杜比剧院(Dolby Theatre),杜比剧院原来叫柯达剧院,是奥斯卡金像奖颁奖礼的举行地点,在2002年开始成为奥斯卡的永久举行地。

杜比剧院前面的好莱坞大道上,拥有多达2500余颗镶嵌有好莱坞明星名字的水磨石星章,大家可以找自己喜欢的明星名字,我并没有特别在意寻找,随便看了几个,发现了Nicole Kidman(妮可·基德曼)、Steven Spielberg(斯蒂芬·斯皮尔伯格)、Tim Robbins(蒂姆·罗宾斯),在Michael Jackson的星星旁,有很多人合影。在好莱坞大道上有很多人扮成电影里的人物或明星,邀你合影,如果你觉得他们扮演的像,或就是你喜欢的角色或明星,那合影之后一定要给小费。

在杜比剧院的西面一点点,就是中国戏院(TCL Chinese Theatre),但说实话,中国戏院大门的造型实在太奇特了,并非传统中国特色,可能在西方人心中的中国风格就是这样吧,中国戏院门前的这边区域,就是很多明星的手印脚印,我们看到了赵薇和黄晓明的,是在2015年留的。

中午就在杜比剧院这里随便吃了一点,到一个小商家里给宝宝买了一顶帽子,然后到杜比剧院的服务中心对停车票打个Validation(杜比剧院的服务中心很难找),然后就开车离开了,下一个目的地是比弗利山庄(Beverly Hills)。

比弗利山庄(Beverly Hills)有“全世界最尊贵住宅区”称号,是富人和好莱坞明星们扎堆居住的地方,这里确实环境优美。在比弗利山庄停车的时候遇到了一个小趣事,我们停车的区域如下地图。

在Park Way上是咪表停车位,在N Canon Dr或N Beverly Dr这些路上也有路边停车位,停车牌子上写这可以免费停2个小时,但“Except Sunday”,这让我很疑惑,到底是周日可以随便停,还是周日连2个小时都不能停,今天正好是周日,我们犹豫了半天,还是转回到Park Way找了咪表停车位,但停车后,发现咪表也不能用,很奇怪,在傍边草地上正好有一帮人在玩,就上前问为什么不能付费,得到的解释是因为今天是周日,所以不用付费,原来“Except Sunday”是这个意思,真是来得早不如来得巧。

在Beverly Hills的大牌子前面拍了照片,接下来就是去逛一下Rodeo Dr(罗迪欧大道),罗迪欧大道被誉为“世界十大购物天堂之一”,国际顶级大师的名贵珠宝与服饰汇集于此,奢华的店面气派泱泱犹如艺术馆,号称世界上最昂贵的购物大道。都说来罗迪欧大道购物的明星和富豪是不看价格的,我们随便进了一家奢侈品店,似乎真的没有看到商品的价签,果然是服务有钱人的,反正东西也买不起,就随便逛了逛,算是来过这个地方。

逛完Beverly Hills,时间也还早,我看了看地图,决定去Santa Monica Beach(圣莫尼卡海滩),圣莫尼卡是洛杉矶最著名的海滩之一,是北美66号公路的终点,其码头拥有一座小型娱乐场,是多部影片、美剧的取景地。由于是周日的缘故,到了这里,发现车多、人多,停车场基本都满了,我们转了半天,后来在Ocean Ave上找到一个咪表的停车位,停下车步行往码头方向走。圣莫尼卡海滩确实比较宽广,但下午阳光暴晒,还见到有人在打沙滩排球,皮肤被晒的暴红。码头上人流如织,海滩上人也是密密麻麻,估计都是周末举家出来玩的。

我们大概逛到4、5点钟,在Ocean Ave边上找了家餐厅吃了个晚饭,味道仍然一般。吃过饭,我们就开车回酒店了,感觉天气洛杉矶要比旧金山热,而且人也多,没有旧金山那么舒适。

Day 10,环球影城
洛杉矶因为有好莱坞,所以是一座电影之城。环球影城是上世纪好莱坞著名电影制片厂,如今摇身一变成为全球最大的电影主题公园。环球影城的口碑不错,是一个非常值得玩的地方。

环球影城的票是在去之前在携程上买好的,票是指定日期的,我们选择的这天是周一,因为周末的话人一定多,票在出发前已经打印出来,其实电子版放在手机里也行。

环球影城一定要去的早,可以节省后面大量的时间,我们7点多出发,很快就到了,注意,环球影城每天开门的时间可能不一样,去环球影城的官网上查一下(https://www.universalstudioshollywood.com)。

我们是从101号公路前往环球影城,所以路比较好走,标示也非常明显,停车场有好几种,停普通的“General Parking”就可以了,下午6点前是25美金,如果想少走路,可以停离大门最近的“Front Gate Parking”,要50美金。

由于早上去的算比较早,园区也已经开放,所以我们也没怎么排队就进去了,进门是扫描票上的条码,然后可以拿几份中文的地图。环球影城分为上下两个园区,建议先玩下园区,下园区的几个项目是变形金刚、侏罗纪公园和木乃伊,我们先去变形金刚,几乎没排队,变形金刚是3D虚拟过山车,和之前在迪士尼里玩的东西差不多,但效果确实不错,之后我们排了侏罗纪公园,大概排了10-20分钟,侏罗纪公园是激流勇进,坐在船边的注意被水打湿,侏罗纪公园最刺激的就是最后一个大下坡,总的来说还行不算是很刺激的,木乃伊我们没有玩,就来到上园区。

上园区的东西数量要比下园区多一些,我们先去排Studio Tour,就是著名的影城之旅,坐一圈下来要1个多小时,我们排了大概有半个小时,坐上了游览车,Studio Tour是有中文讲解的,但班次比较少,所以我们还是坐了英语讲解的车。一路上看到了片场、经典电影的布景、以及新的金刚和速度与激情的3D电影等等,具体就不描述了,还是大家去体验一下就知道了,我觉得Studio Tour是环球影城里最值得玩的。

Studio Tour结束后差不多到中午了,我们先吃了一顿快餐,然后去看未来水世界的表演,未来水世界的表演已经多次在电视里见到介绍,似乎又是一个环球影城的标志。注意前排座位会和演员互动,有被淋湿的风险。未来水世界的演员每个演的都很卖力,快艇、机枪、高台落水、爆炸等一个都不少,其实未来水世界大概是1996年的电影,到现在也20多年了,当时这部电影可是投资最大的一部电影。

看完未来水世界,我们去排哈利波特魔法城,哈利波特这块园区是新开的,排队的人也最多,我们排了2个多小时才坐上,不过哈利波特这个项目也是最刺激的,人是坐在一个方盒子一样的座位中,体验就像骑在哈利波特的扫把上在空中飞翔,人有时会前倾感觉要掉下去,有时又会像平躺过来,整个过程都是惊叫不断,这2个小时排的还挺值的。

之后我们还看了Special Effects Show(介绍电影特效)、Walking Dead、神偷奶爸小黄人虚拟过山车,虽然没有把全部的项目都玩到,但精华已经领略了。

虽然是工作日,但是环球影城里的人还是非常多,到下午再去排热门项目,估计没2个小时是排不到的,所以强烈建议买免排队的那种票,虽然价格要贵一些,但能节省大量的时间,可以把每个项目都玩到。

晚上我们在环球影城的CityWalk里找了一家中餐厅吃饭,虽然是中餐厅,但服务员没有会说中文的,辣子鸡里竟然还有薯条,中餐虽然不算正宗,但比西餐的难吃,还是好多了。

Day 11,奥特莱斯继续购物
虽然在旧金山的奥特莱斯已经买了不少东西,但仍然有很多东西要买,特别老婆是给朋友带的东西好像一样还没买。

Desert Hills Premium Outlets(沙漠奥特莱斯),地址:48400 Seminole Dr, Cabazon, CA 9223,我们开车过去大概花了1个半小时,我们出门比较早,到达时商店都还没开门。

我们先去服务中心领了Savings Passport,然后就坐等开门了,Desert Hills Premium Outlets(沙漠奥特莱斯)的品牌要比之前旧金山的那个高端一些,来购物的人也多,特别是中国人,那是相当的多,在餐厅吃饭,感觉有一半的中国人,很多店里都有会讲中文的服务员,中国人都是大包小包的,是要把美国买空的节奏。

因为要带回来的东西多了很多,所以在Samsonite里买了一个超大的旅行箱,真是满载而归。晚上我们回来的时候,仍然有绝大多数的品牌店没有逛到,逛奥特莱斯2天还真不够。

Day 12,San Diego(圣地亚哥)
San Diego(圣地亚哥)是此次旅行的最后一站,圣地亚哥位于洛杉矶以南,基本上是在加州的最南部,是个海港城市,有驻军。从洛杉矶我们住的地方开车去,大概2个小时。

我们选择第一个景点是中途岛航母博物馆,地址在910 N Harbor Drive, San Diego, CA 92101,车就停在岸边的停车场,停车场收费10美金,门票是在携程上先买好的,电子版放在手机里。

中途岛航空母舰为近五十年中世界记录在册的服役最久的航母,也是美国海军历史上服役最长的航空母舰之一。扫门票二维码登船之后,先参观的是机库,里面停了很多不同的飞机,在这里可以去租一个语音导览机,是有中文选择的,每个展品都有一个编号,在语音导览机上输入数字,就可以听到这个展品的语音讲解,很不错。从机库上去,就是飞行甲板了,我还是第一次参观到真的航空母舰的甲板,在甲板上也是停放了各种型号的飞机,可以通过语音导览了解每架飞机的介绍。从甲板再进去船舱,就可以参观到航空母舰各个功能舱室,比如休息室、操控室、指挥舱、舰长室等等,一个航空母舰的内部还是非常复杂,空间也非常的狭窄。

在航母的旁边,有个巨大的“胜利之吻”的雕像,在美国时间1945年8月14日(北京时间8月15日),时值日本宣布无条件投降,纽约民众纷纷走上街头庆祝胜利,一位水兵在时代广场的欢庆活动中亲吻了身旁的一位女护士,这一瞬间被《生活》 杂志的摄影师阿尔弗雷德·艾森施泰特抓拍下来,成为传世的经典历史画面。在这个巨大的“胜利之吻”的雕像下很多人拍照,也有不少男女模仿这个姿势拍下照片。

我们参观完中途岛航母,才是中午,我们在路边小摊上买了几个热狗,当中午饭了,味道还不错。接下来我们考虑去哪个景点,一个是圣地亚哥海洋世界,一个是圣地亚哥动物园,圣地亚哥动物园是全球最大的动物园之一,这个动物园最热门的是熊猫区,当然是从我们中国运来的,想想熊猫在中国看的还是比较多,还是去海洋世界吧。

圣地亚哥海洋世界的地址在500 Sea World Drive, San Diego, CA 92109,从中途岛航母开过去也不算远,海洋世界的停车场非常大,有好多个区,我们到达时间已是中午,所以停车场好的区域都停满了,我们只能停到比较远的一个区域,停车场是收费的,16美金。海洋世界的门票我们并没有事先购买,所以要现场买票,门票有好几种类型,单日票和一种年票的价格是一样的,我们选择了年票,虽然我们近一年内不太可能再来。

海洋世界里面有各种海洋生物,最值得看的是虎鲸表演,巨大的虎鲸越出水面还是很震撼,坐在前排的游客一定注意会被淋湿。出了虎鲸表演还有其他的动物表演,比如海豚、海狮表演。我们在海洋世界里呆了大概3个小时,时间稍有点紧,如果是整天的话,可以仔细玩。

晚上回到LA酒店,收拾行李,明天就要出发回家了。

Day 13,回家
早上在酒店吃的早餐,然后出发去机场,先去还车,还车时间要注意,在租车时有预计的还车时间,比如早上10点,如果超过还车时间,是有可能会被加收费用的。

洛杉矶机场还车的地点在9020 AVIATION BLVD,LOS ANGELES,CA,90301,US,在快到的时候,找个加油站把油加满,路上的加油站还是很多的。还车点外面有明显的“Rental Car Return”的标示,按照指示开进还车点,当然是开到自己租车的品牌车行,比如我们是Alamo,在还车点有工作人员指挥停车,把行李卸下来之后,工作人员会检查一下里程、油等,然后打印一张小票,上面有时间、行驶的里程、各项金额等信息,整个检查的过程就1-2分钟,非常简单,去机场的大巴就在旁边等着,基本上算是零换乘了,大巴司机帮我们把行李搬上车,并询问我们到几号航站楼,然后几乎没有等待,我们就开往航站楼了。

我们这一车有没几个旅客,大巴从进到远,依次把乘客送到各自的航站楼,我们是T7(美联航的航站楼),所以基本是最后一个下的,由于大巴司机非常热情,帮助我们搬行李,所以给了他2美金的小费,并表示感谢。

美联航的Check In是自助的,有很多自助机,自助机有中文语言选择,行李需要放在自助机上称重,单件行李的重量不能超过50LB(23KG),我们新买的最大的行李箱超重,还好稍微做了一些调整,就都符合了重量,在自助机上打印出行李条和登记牌,行李条传过旅行箱把手粘起来,就和航空公司托运行李的方法一样。

托运行李有个问题要注意,如果行李要上锁的话,一定要用TSA海关锁(为什么要TSA海关密码锁:从2003年1月开始,TSA规定所有进入美国机场的行李必须打开接受检查,同时TSA发出警告:除非使用TSA认证的锁,否则被检查行李要么不要上锁,要么海关就有权撬开破坏被检查的行李锁),我老婆的同事之前的行李就被检查过,为了避免麻烦,我们几个箱子干脆就没锁,在行李箱外面缠了一圈行李带(淘宝上买的),还挺管用,因为如果是真要检查的话,把带子剪了也没什么,如果想偷东西的,把这带子弄开还是要费点时间的。

托运好行李之后就过安检了,洛杉矶机场的安检还是比较严格的,要脱鞋,过了安检就去登机口等待了。在洛杉矶机场是没有海关敲章这个环节的,我也不知道美国其他的机场是否有。

中午1点20分,我们乘坐的UA198,准时从洛杉矶起飞,回来的飞机比上海到旧金山的好多了,是波音787,在飞行了13个小时之后,安全到达上海,美国之行顺利结束。

旅行总结

此次旅程总的来说还是非常顺利,没遇到什么麻烦事情,也是谢天谢地。以前总是在电影电视里了解美国人的生活,这次终于亲身感受到了美国的文化与风土人情,美国是一个非常自由开放的国家,美国人也非常的友善热情,讲礼貌,虽然是陌生人,他们也会给你会心的微笑,而且美国人非常有幽默感。印象最深的还是开车了,虽然美国人开车快,但非常讲规矩,到红绿灯的地方,很远就停下来让行人通过,而且永远都是转弯让直行,在STOP的地方一定停下来,你打灯并线,后面的车一定会减速,让你并过来,要是在中国,后面的车看你打灯变线,一定是加速超过。此次旅行吃的不太好,也是因为我并没有做关于吃方面的攻略,但美国的饮食每份的量大,而且热量太高,无论男女,肥胖的比例都很高。

最后说一下英语,在美国旅行,基本的英语还是非常重要,我虽然一直在学英语,看标志是没什么问题,但真交流起来还是很多听不懂,主要是语速太快,我和我老婆也奇怪了,有时她听不懂的词我能听懂,而有时我听不懂的她到是可以,所以我们就这样配合着走了一路,所以英语还是需要继续学习。

2016年度总结

日子过得好快,一转眼到了年底,又到了该总结一下的时候了。

2016年是充满变化的一年,有些变化完全出乎意料,面对这样的变化,我也只能“拥抱”。

过完年到4月份,公司业务线的划分出现了变化,最大的变化是产品部门从业务部门划出,变成一个相对独立的部门,形成业务、产品、研发三格局的结构,这样的结构比较符合互联网运作的方式,所以这个改变还是起到了不错的效果。

2015年总结的时候我说过2016年要在移动产品上发力,在4、5月份的时候,我和移动团队策划了一个活动,就是从PC Web端转化用户到移动端,活动在6月上线,为期2个月,效果非常理想,2个月的时间,移动的订单数量就逐渐超过PC端,与去年同期订单数相比,出现了成几倍的增长,在活动的后期,随着进入行业的旺季,出现了移动和PC订单同增的势头,订单总量是逐步走高的,而且活动结束后移动端的产量也比之前高了很多,说明用户有所留存,由此看出,移动仍然有很大空间,但我们的平台实在太小了,能给我们的空间也太有限,我们移动产品的未来在哪里呢?

就在这个时候公司情况“风云突变”,集团决定我们公司要和集团内的另一家公司合并,新公司的CEO、组织结构都变了,这个变化来的实在太突然,完全没有准备,面对这样的改变,整个团队表现的还比较稳定,虽然我和团队都有很多纠结,但还是在逐步适应的过程中继续前行,其实我也想了很多,最后我告诉整个团队,选择做正确的事情,什么是正确的事,就是对用户有价值的事情,我们不会为了小团队利益做一些最终损害用户利益的事情。

随着公司的逐步整合,我们也接到了新任务,新公司决定将原来分散的多个移动应用整合成一个APP,这个APP的产品研发任务就落到了我们团队上,其实我们整个团队一直有这样的愿望,希望能做一款代表整个集团品牌的APP,为此,我们已经积累了多年。经过4个月左右的不懈努力,一款覆盖集团23个品牌,约5000家酒店,百余个旅游产品的全新APP在12月10日正式上线,这款APP汇集了我们整个团队所有人的心血、努力和这么多年来的梦想。

大浪淘沙,凤凰涅槃,这支团队与我3年多前刚刚接手时的发生了很大的变化,经过3年多我不厌其烦的叮嘱、不断的历练、大大小小的战役(特别是2015年的大仗),这支团队已经逐渐具有了不屈的精神和战胜困难的勇气,面对压力,更多的表现出一种从容和自信,虽然距离我理想中的“梦幻团队”还有很大的差距,但他们已经开始从平凡走向优秀了。

技术方面,今年也取得了很大的进展,2015年总结的时候提到的Docker尝试,在2016年取得了突破,在与合作伙伴–才云科技的共同努力下(才云是为数不多的几个靠谱的合作伙伴之一),我们将95%以上的应用Docker化,并迁移到了基于Kubernetes的Docker集群上,在国内使用Kubernetes的企业还较少,在旅游行业中,我们肯定是第一家,Kubernetes和Docker的运用,使整个开发及运维管理的效率得到了极大的提高,应用发布时间从之前的小时级提高到了分钟级,应用发布逐步下放到开发团队,大多数时候,开发人员只要在Jenkins里点一下,几分钟内应用就发布完成了。与此同时,我们在新的项目中逐步使用Git作为代码仓库,在前端应用中使用React,在Redis/Codis、Elasticsearch优化方面都取得不少进步,而且2016一整年,应用系统都非常稳定,没有出现过大的故障。

个人技能方面,由于公司使用Kubernetes的Docker集群,所以我也开始研究Docker,并迅速喜欢上了这项技术,以前我装一些软件都是自己在Linux下用源码编译,连yum或apt都不用,自从有了Docker,我要测试一些软件,就直接去Docker Hub上找相应的镜像,拉下来直接运行就好了,包括实际或测试用到的GitLab、Nexus、RabbitMQ、Kafka、Postgresql等等,后来我发现一些Docker镜像里面的软件版本较低或功能有局限,干脆把Dockerfile git出来改一下或重写一个Dockerfile,再Build成我需要的镜像。

在7、8月份的时候,我开始研究微服务架构,从而研究Spring Cloud,感觉Spring Cloud的资料还是相对零散,我就写了一个Spring Cloud微服务框架的Demo,放在了GitHub上,微服务架构与Docker是绝配,简直珠联壁合。我在团队中推行React,其实是希望将来能在移动应用里使用React Native,React Native在年初就开始跟踪了,10、11月的时候,我研究了一段时间的React Native,在模拟器里实现了一些应用场景,React Native发展太快,每两周就有一个新版本,整个社区也非常活跃,国内腾讯、阿里都已在移动应用里使用React Native,这是一项有前景的移动开发技术。今年我还干了一件很有意思的事情,在5月份的时候,魏则西事件爆发,一向鄙视百度的我,突然感觉到使用自由的互联网是多么重要,而且是要让家人朋友不能被百度之流蒙蔽,所以我开始研究如何让家人也能方便的使用自由互联网,最好的办法就是在家里的路由器上实现“科学上网”,但一般的路由器是不会有这样的功能的,我开始了解OpenWrt,OpenWrt也是Linux,很多智能路由器的操作系统都是用OpenWrt改的,测试了几款路由器并刷入OpenWrt,最开始我通过路由器VPN出去,但我发现VPN虽然连上了,但很多网站还是打不开,推测是DNS污染比较严重,后来我还是选择了Shadowsocks,在路由器上实现了“科学上网”,家人只要接入这个路由器,就可以访问自由的互联网了。

今年继续读书,读的书有《硅谷之谜》、《文明之光》3册、《分享经济:供给侧改革的新经济方案》、《硅谷钢铁侠:埃隆·马斯克的冒险人生》、《刘强东自述:我的经营模式》、《启示录:打造用户喜爱的产品》、《Google:未来之镜(全球创新巨头真正的工作、思索与规划)》,在这些书里,给我留下最深刻印象的是吴军博士的《硅谷之谜》里讲到的,在硅谷,哪怕是一个很小的公司,其研发的产品也是面向全球用户,所以在硅谷,诞生出了像Google、Facebook这样的伟大企业,而对比我们,我们何时才能有这样的眼界和气概呢?

英语的学习也在继续,在扇贝网上的打卡记录已超过1100天,在今年打卡1000天的时候,我还写过一篇《1000天的感悟》,我相信我仍然会继续坚持下去。

最后说说生活吧,年初的时候,一家人去了趟日本东京,东京之行给我老婆极大的触动,东京的蓝天,干净的街道,发达的商业,行色匆匆但极讲礼貌的行人,这与她在国内看到的情况形成了巨大的反差,我也在思考,但始终无法将彬彬有礼的日本人和南京大屠杀的刽子手联系在一起,也许是日本人太注重规则与秩序,一旦没有约束,人性的丑恶就展示无疑了。年中的时候一家人和我父母,一起坐了一趟邮轮–海洋量子号,邮轮确实适合一家人共同出游,不用费心思。

在充满变化的2016年,还是要感谢一直支持我的团队和爱我的家人,对于2017年,仍然会面对太多的变化,追寻内心、做好自我就行了。

2015年度总结

2015年一晃就要过去了,写上一篇Blog还是在15年初的时候,时间过得好快。

2015年是非常辛苦的一年,自我感觉比在创业公司还要辛苦,这一年,完成了集团CRM的整合,网站的整合,以及新的移动应用的开发,面临了无数的困难和挑战。

年初时,由于集团收购了一家欧洲的酒店集团,所以在春节前,去了趟法国巴黎进行调研,这也是我个人第一次踏出国门,对巴黎的印象不错,以后一定会带着家人再去一次。

过了年,一直到6月中,是今年最忙碌的一段,几个整合项目齐头并进,不断出现各种问题,不停的解决问题,协调进度,在上线前,我们整个团队连续20多天没有休息,每天都是披星戴月,凌晨下班。我们很多员工,在上线前都没怎么回家,就住在公司傍边的酒店,实在是没衣服换了,才回趟家拿衣服。我自己出现极度紧张导致无法入睡,血压升高,半夜去医院的情况,还好没有什么大恙。

项目在时间点上线,但问题仍然很多,特别是部分系统极不稳定,经常宕机,而且恢复时间极长,当时是非常让人崩溃的,内心里极度痛恨Oracle,他们的产品怎么会有这么多问题,但唯一能做的就是坚持,不断的排查问题,寻找原因,随着时间的推移,事情都在朝好的方向发展。

下半年忙碌的情况好于上半年,通过升级硬件、数据库,增加监控等方法,系统已经进入比较稳定的状态。

2015年也是考验团队的一年,有句话叫:“每个牛人都有一段苦逼的经历”,相信这一年,很多团队成员经历了他们在职业生涯中最苦逼的一段时光,但有磨练就有成长,相信这一年也是他们最快速成长的一年。

个人技能方面,在今年研究了Python,也用Django框架做了点东西,感受是无论Python,还是之前使用过的PHP或ROR,在网站前端开发方面都比Java要高效许多,但公司技术栈还是以Java为主,引入PHP或Python做大规模使用比较有难度。同时我后知后觉的研究了一下Maven和Git,虽然这些东西大家都已在使用了。在下半年的时候,公司接触到一支从Google出来的创业团队,做Docker集群,我们已经与其展开在Docker方面的合作,预计在明年上半年,我们将把部分应用迁移到Docker上。

今年读了几本书,有《从0到1》、《创业维艰》、《孵化Twitter:从蛮荒到IPO的狂野旅程》、《创业时,我们在知乎聊什么?》、《增长黑客:创业公司的用户与收入增长秘籍》、《重新定义公司:谷歌是如何运营的》、《从领先到极致:互联网时代下的创业、创新与管理哲学》,还有几本没来及看的《硅谷百年史》、《硅谷之谜》、《信号与噪声》,这些书都不错,但好像都和创业有关:)

英语的学习一只没有中断,在扇贝网上背单词的打卡已经将近800天了,现在每天在下班回家的地铁上,都听一篇ESLPOD的Podcast,提高听力水平,ESLPOD的内容非常好,也推荐给大家。

年中的时候,我们一家三口,去了一趟泰国普吉岛,这也是第一次全家出国。以前一直忙工作,但以后要多带孩子出去旅游,让他感受不同的风土人情,开阔眼见,增长见识。

关于创业,在5月份的时候,应查立老师的邀请,我去起点创业营做了一个“创业分享”的演讲,与创业者在一起总会感受到激情,创业者无论成功与否都是好样的,希望还有机会能去创业。

展望2016年,我还是会重点培养团队,产品方面精雕细琢,同时重点在移动产品方面发力,技术架构需要演进,逐步摆脱Oracle的束缚,由重变轻,Docker将是一个重要的尝试。

需求管理

我今天又对业务部门发火,源于业务部门要做一个产品X,和我提出的需求就是,实现已有产品D的功能,同时要整合已有产品N,就这么几句话,问我要多长时间,我就说这样的需求无法估算时间,原因在于你们没有告诉我要实现产品D的功能,是全部实现还是部分实现?部分实现的话,是实现哪些功能?整合产品N,如何整合?整合哪些数据?用户应该看到什么样的UI?进行什么样的流程?这些基础问题没有确定,如何估算开发时间?业务部门觉得撰写需求文档太花费时间,但是我明确表示这件事情,就算你们不做也要有人来做,时间是不能少的,在一番不愉快的谈话之后,业务部门决定对项目重新评估。

最终产品的质量,取决于需求的准确程度,以及开发人员对于需求理解的准确度,可以观察大部分失败的项目,很多原因都处在这里,所以对于产品经理、系统分析人员,需求挖掘是一项极其重要和复杂的工作,成败全在这里,不能因为花时间、嫌麻烦就不做,或是做个稀里糊涂,这样的话后患无穷。

说到这里我想起以前看到的一幅图,讲软件开发过程的,非常有哲理,今天特地在网上搜了一下,后来发现还有个专门的网站:http://www.projectcartoon.com/,这幅图的名字是:How IT Projects Really Work

现在这副图的1.5版本还有中文的,http://www.projectcartoon.com/cartoon/31

这幅图显示了软件开发过程中的各种问题,但客户真的想要的和客户描述的就可能不同了,所以不要让错误从开始就发生!

把最好的给员工

前几天,一个工程师向我提出请求,想换一台电脑,因为他现在的机子CPU比较低,一运行Java工程,CPU占用立刻达到100%,而且降不下来,只听到风扇嗡嗡的声音。

之后我向IT支持部门了解了一下现在的硬件情况,我们有几台比较新的电脑,可以使用,我便决定,给这名工程师更换电脑,IT支持经理对我说,你对他真好啊,这可是我们这里最好的电脑了,我回答说,换吧,反正这些电脑总是要用的。换电脑很顺利,速度比以前确实快了许多,现在运行Java工程,CPU占用也只有30-40%了。

其实我决定给这名工程师更换最好的电脑,源自前几看的书《软件随想录》,里面讲给工程师买900美元的椅子,每个人都有独立的办公室,都有2台20寸的显示器,还有另外一个消息,说史玉柱在珠海重建研发中心,硬件不输Google,所以我们为什么不能把最好的给员工呢?

给开发工程师好的环境,好的硬件,一方面是提高工作效率,另一方面,会让员工觉得他们是受重视的,认可他们的价值。公司的所有成绩都是因为每个员工的付出,所以请把最好的给员工。

补充:关于公平

下面有人留言说会奇怪只给这个工程而不给别人,会引起不公平,在我看来,真正的公平很难做到,比如晚进公司的员工用的新电脑一定会是更好的,这对老员工是不公平吗?但我想要说的是一种态度,就是要把好的给员工的态度,如果有好的不给员工,就是管理者的问题了,而且如果员工确实是因为硬件而极其影响工作效率,无论怎样我都会解决的。

听老罗演讲

老罗语录已经在网上流传已久,不能否认,老罗是个绝对的人才,NB的人物,相信很多人对老罗的敬仰犹如滔滔江水……

最近在视频网上看到了老罗在吉林大学的演讲,有3段

罗永浩(老罗)吉林大学演讲 上

罗永浩(老罗)吉林大学演讲 中

罗永浩(老罗)吉林大学演讲 下

老罗通过他做老师、办网站、开学校的三段经历,讲述了他的奋斗历程。

我们可以从老罗的语录和他的演讲中总结出一些东西

坚持:老罗总结(或引用)说,失败只有一种,就是半途而废,我非常赞同,这句话可以当座右铭了,人生从小到大,我们半途而废的事情太多了,只有坚持做一件事情,才能做到最好,才能成功,我们也可以发现,很多人的成功,不是因为这个人多有能力,而是他坚持下来,坚持到了最后。

理想主义:在老罗“犬儒主义”的语录里,老罗非常明确的表示自己不是 一个犬儒主义者,是一个伟大的理想主义者,这让我十分敬佩,在当前一个普遍缺乏优秀价值观的社会,能保持一份理想主义,是非常可贵的,应该向老罗学习。

官场论:老罗的“官场论”也非常的经典,溜须拍马的事情都会,但丢不起这人,身在职场还是要保持冷静,保持正直,成熟和圆滑世故是不一样的。

教育观:老罗在初级教育阶段与我们国家现有的教育体制发生了严重的冲突,导致他最后退学,我们如何面对现在的教育体制,怎样来教育我们的下一代,这是一个非常矛盾的问题,如何能让孩子们独立思考、有创新意识,又要面对中国的升学体制,非常矛盾。